Les attentes étaient élevées avec l’annonce de la piste du Tour de France, avec l’espoir que le parcours pose un défi qui a conduit au maillot jaune très attendu lors du retour très attendu à l’édition féminine du Grand Tour de France. .
Il y a peut-être eu des désaccords sur la question de savoir si un contre-la-montre devait être fait ou si une étape de terre devait être incluse dans une course par étapes, mais une chose sur laquelle il ne faisait aucun doute était que La Super Planche des Belles Filles offrait un ajustement approprié. Conclusion.
Il ne résonne peut-être pas aussi fort dans le folklore du Tour de France que l’Alpe d’Huez, le Tourmalet ou le Ventoux, mais il a néanmoins une histoire intéressante, quoique récente.
La partie « excellente » de la montée descend vers le gravier et sur une pente de finition très raide. Nul doute que les femmes qui monteront sur le dernier podium au sommet du sommet et sous le maillot jaune obtiendront son prix et une place dans l’histoire.
l’actualité du cyclisme Examine de plus près la montagne qui a le potentiel de transformer la bataille du classement général à la dernière minute de la course de huit jours de 1 029 kilomètres du 24 au 31 juillet.
histoire de l’escalade
Bien que moins connus, les récits de batailles sur les pentes légendaires des montagnes légendaires que de nombreux passionnés de cyclisme du Tour de France connaissent sont également à l’intérieur du peloton féminin.
Une version féminine de la course s’est déroulée de 1984 à 1989, puis sont venues des épreuves qui, bien que n’étant pas officiellement le Tour de France, comprenaient les principales ascensions associées à la course masculine. Il y a eu le Tour Cycliste Féminin de 1992-1997, où Fabiana Luperini s’est écrasée en 1996 mais quand ses coéquipières l’ont ramenée dans un peloton endolori et ensanglanté au pied du Tourmalet, elle a su riposter et gagner au sommet pour tirer il éteint. sur la chemise jaune. Puis de 1998 à 2009, il y a eu la Grande Boucle Féminine Internationale, où en 2006 Nicole Cook a fait un raid en solitaire sur le Mont Ventoux pour arracher le titre.
Cependant, la Super Planche des Belles Filles a été introduite sur le Tour de France dans les années où il n’y avait pas de course féminine similaire, donc 2022 sera l’année où les femmes commenceront à construire leurs histoires d’escalade. Cependant, l’histoire de la course à l’escalade masculine fournira un cadre de référence.
Anime Van Vuyten (Movistar) a déclaré dans sa dernière conférence l’actualité du cyclisme Des articles.
« Les gens comprendront ce que nous faisons quand nous pourrons dire que nous avons terminé La Planche des Belles Filles. Beaucoup de fans l’ont vu lors des précédentes éditions du Tour de France masculin, donc ils savent que c’est une ascension difficile. »
La Planche des Belles Filles a été introduite dans le Tour de France en 2012 avec la montée finale de l’étape 7, fournissant le premier sommet de montagne sur le Tour de cette année-là. À ce moment-là, le jeune coureur britannique Chris Froome a remporté la victoire et a impressionné le champion en titre Cadel Evans : « Froome était incroyable – il a roulé devant dans les 3 derniers kilomètres ou quelque chose du genre et il a pu me suivre et me dépasser. »
Sa prochaine apparition a eu lieu en 2014 sur l’étape 10, changeant de classement général avec Vincenzo Nibali en tête de la montée et portant le maillot jaune qu’il portait également sur les Champs-Elysées. En 2017, il est revenu à la cinquième étape, avec Fabio Aru éliminant le groupe GC à deux kilomètres du sommet et remportant la victoire tandis que cette fois Chris Froome est arrivé troisième et a grimpé au maillot jaune, avec lequel il a également terminé la 21e étape.
En 2019, l’escalade était beaucoup utilisée et est devenue monnaie courante, mais il y a eu un nouveau développement. C’est l’année où Planche des Belles Filles devient Super Planche des Belles Filles. Les organisateurs ont ajouté une section supplémentaire au sommet, prenant la ligne d’arrivée au-delà de la route goudronnée et sur le chemin de terre non goudronné et la section escarpée derrière. Devant, alors que la piste se transformait en gravier, deux coureurs se disputaient la victoire d’étape avec plus d’une minute d’avance, alors que Dylan Tunis battait Giulio Ciccone jusqu’à la ligne de but. Puis entre les rivaux du GC, la bataille faisait rage puisque Romain Bardet glissait par derrière et Geraint Thomas battait les Français, Thibaut Bennott et Julien Alaphilippe, qui avaient donné le maillot jaune à Ciccone ce jour-là.
L’équipe Planche des Belles Filles a de nouveau rejoint la course sous une autre forme en 2020, fournissant une conclusion à l’épreuve de 36 kilomètres alors que Tadej Pogačar a réparé Primož Roglič, prenant près de deux minutes sur son compatriote et le maillot jaune quand cela comptait plus.
La Super Planche des Belles Filles apparaîtra dans la version masculine de la course pour la sixième fois en 2022, offrant le premier sommet de l’étape 7.
position
La Planche des Belles Filles est située dans les Vosges dans l’est de la France, près de la jonction des frontières française, allemande et suisse et située entre Strasbourg et Besançon.
L’emplacement de la chaîne inférieure des montagnes signifie qu’il a souvent fourni le premier sommet du tour, offrant une entrée avant les Alpes et les Pyrénées. Cependant, il est devenu la dernière étape avant Paris en 2020, alors qu’il abritait une expérience temporelle charnière.
Pour le Tour de France féminin, il offre une conclusion montagneuse confortable à proximité de Paris pour l’événement en huit étapes qui commence à la Tour Eiffel le même jour que le Tour de France.
Embarquement
Les Vosges n’atteignent peut-être pas les hauteurs alpines des Pyrénées, mais La Super Planches des Belles Filles, qui culmine à 1 140 mètres d’altitude, ne doit pas être sous-estimée. Venant à la fin de huit jours difficiles en selle, et avec la Côte d’Esmoulières et le Ballon d’Alsace déjà sur leurs jambes depuis plus tôt sur le parcours de 123 km, la dernière montée de sept km sert une pente moyenne de 8,7%.
Il n’y a pas de facilité à grimper car le premier kilomètre de la route sinueuse bordée d’arbres monte la montagne et offre une pente moyenne de 9,4 pour cent. La montée culmine ensuite à 13% avant un léger repos au deuxième kilomètre, si l’on peut appeler la pente moyenne à 6,7%. Il y a même une petite section plate, et ce qui semble être une baisse temporaire, avant que la pente ne remonte au cours des deux prochains kilomètres pour atteindre en moyenne 9,4 et 9,5 %.
Comptez jusqu’à 8,3 pour cent pour le cinquième kilomètre de montée, puis une pente moyenne de huit pour cent pour ce que ce serait de courir jusqu’à la ligne d’arrivée si la montée n’était pas prolongée sur du gravier compacté. C’est loin de 8 pour cent, avec deux pentes plates flanquant une section avec des emplacements jusqu’à 20 pour cent.
Cette dernière section n’a pas l’air si raide, du moins au début, mais le départ n’est pas une indication de ce qui va arriver. La poussière de quelques centaines de mètres de route non goudronnée ajoute une couche de drame, puis ajoute la raideur de la dernière section pavée que les coureurs tournent sur 300 mètres pour passer à une autre couche.
La ligne d’arrivée est peut-être si proche, mais avec le pic de pente de 24% dans ces derniers mètres brutaux pour une course en huit étapes, certains coureurs peuvent avoir l’impression de prendre une éternité.
