Les Européens invités à éviter les courts trajets et à prendre le train à la place

Une étude commandée par le groupe environnemental Greenpeace montre que plus d’un tiers des vols court-courriers les plus fréquentés d’Europe ont des alternatives viables au rail et beaucoup moins polluantes.

Mercredi, le groupe a appelé les gouvernements européens à stimuler les voyages en train pour réduire le nombre d’avions polluants survolant le continent. L’étude d’OBC Transeuropa a montré que 34 % des 150 trajets court-courriers les plus fréquentés comportaient des alternatives aux trajets en train de moins de six heures.

L’étude, publiée avant le sommet des Nations Unies sur le changement climatique qui s’est ouvert dimanche à Glasgow, en Écosse, a mis en évidence certaines routes aériennes particulièrement problématiques, celles avec des vols qui, selon les auteurs, pourraient émettre plus de dioxyde de carbone que les trains.

L’étude indique que les routes, dont Madrid, Barcelone, Francfort, Berlin, Bruxelles et Amsterdam, peuvent être parcourues en train en deux à quatre heures.

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« L’Europe peut remplacer la quasi-totalité des 250 vols court-courriers et économiser environ 23,4 millions de tonnes de dioxyde de carbone par an, comme les émissions annuelles de dioxyde de carbone de la Croatie », a déclaré Greenpeace.

Cela aiderait si les gouvernements de l’UE encourageaient davantage les voyages en train, en particulier les trains de nuit, selon le rapport.

Les compagnies aériennes soutiennent que certains trajets courts sont nécessaires car ce sont des correspondances essentielles pour les longs trajets.