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L’activation de l’indicateur du frein de stationnement sur le tableau de bord ne doit pas être ignorée

Le « point d’exclamation » sur le tableau de bord de la voiture est familier à tout le monde. Vous soulevez le levier de frein à main mécanique ou appuyez sur le bouton électronique du frein électromécanique et il s’allume. Le seul moment où un tel pictogramme a le droit d’apparaître sur le tableau de bord sans indiquer de problème, c’est lorsque le système Auto Hold situé dans l’équipement est activé (sur certaines voitures). Ce système applique automatiquement le frein à main lorsque le véhicule s’arrête. Très pratique dans les embouteillages, en particulier sur les voitures à transmission automatique, mais dans la plupart des modèles, il existe un indicateur vert séparé pour cela.

Mais lorsque le témoin « frein à main » s’allume sans raison, vous devez immédiatement découvrir la raison de ce qui s’est passé, car c’est le signe que quelque chose ne va pas dans le système de freinage de la voiture, écrit le site AutoMedia.bg. Le diagnostic le plus inoffensif est un court-circuit dans le capteur, et lorsqu’il fonctionne correctement, lorsque l’on lève le levier de frein à main, le circuit électrique se ferme, le signal lumineux correspondant apparaît, et avec presque le même schéma, un message incorrect apparaît sur le fonctionnement du frein à main et lorsque son câble est connecté au frein.

Mais cela ne présente aucun danger immédiat pour le conducteur et les passagers puisque le reste du système de freinage fonctionne comme prévu. Le problème est que cette lumière apparaît également avec des erreurs beaucoup plus importantes. Par exemple, un faible niveau de liquide de frein dans le réservoir. Cela peut être dû à une fuite du tuyau, à une fissure dans le récipient lui-même ou à autre chose. Alors la première chose à faire lorsque le point d’exclamation s’allume soudainement est de vérifier le niveau de liquide de frein, il arrive aussi que le flotteur du capteur de niveau dans le réservoir lui-même soit endommagé et coule, provoquant une fausse alarme.

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Lorsque le voyant du frein de stationnement est allumé mais que du liquide de frein est présent, le problème est probablement électronique. Par exemple, il y a parfois une augmentation de la tension dans le réseau électrique de bord. Un fonctionnement insuffisant de l’électricité dans un tel mode peut entraîner un épuisement physique de certains éléments, des « problèmes » des unités de commande et d’autres problèmes. De plus, l’indicateur de frein à main s’allume également en cas de problème avec la répartition électronique de la force de freinage (EBD). système). Il n’est pas nécessaire d’expliquer à quel point c’est dangereux, même à un conducteur novice.

Enfin, une alarme de frein de stationnement inappropriée peut retentir en cas de problème avec l’unité de commande du moteur (ECU). La conclusion générale de tout ce qui précède est simple : si l’icône du frein à main s’allume anormalement ou clignote par intermittence sur le tableau de bord, contactez immédiatement un atelier de réparation automobile pour rechercher et résoudre le problème. En aucun cas, ne retardez votre visite, car cela entraînerait des problèmes supplémentaires.

Beaumont-Lefebvre

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