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La Suède devient législateur dans le domaine des camions de 34 mètres ᐉ Actualités de Fakti.bg – Technologies

Ce pays scandinave est déjà considéré comme un pionnier européen dans l'introduction du transport longue distance : le service postal du pays PostNord a déjà été ajouté au club conditionnel des propriétaires des camions les plus longs.

Le premier camion postal de 34 mètres est arrivé sur les routes suédoises. Le véhicule long-courrier est plus long qu'une baleine bleue et a une charge utile 30 % supérieure à celle des camions postaux traditionnels. C'est ce qu'écrit PostNord sur son site Internet.

Cette technologie de livraison signifie moins de cycles et en même temps une plus grande charge de marchandises livrées. Il y aura moins d'émissions et, plus important encore pour le propriétaire de flotte, les ressources des systèmes de camions et de remorques seront mieux conservées.


Le camion longue distance, composé d'un tracteur Volvo principal et de plusieurs remorques, livrera le courrier entre Göteborg et Örebro. Ces « décors » de 34,5 mètres sont devenus populaires en Suède.

La demande a commencé à augmenter après la modification de la réglementation le 1er décembre 2023. Les trains routiers, longs de 34 mètres et pesant au total 74 tonnes, ont terminé leur période d'essai et ont finalement été autorisés à circuler sur les routes suédoises.


Pour ces camions, des tronçons de route distincts sont attribués, couvrant principalement la partie sud du pays, ainsi qu'un itinéraire le long de toute la côte est. Le premier matériel roulant de 34 mètres est apparu dans la flotte PostNord à la mi-juin.

La formation des conducteurs est désormais terminée et le camion de 34 mètres de long devrait commencer les cours réguliers. Selon des calculs préliminaires, un véhicule aussi long par mètre cube de fret consommera 4 à 6 % de carburant en moins que les camions classiques de 25 mètres. Par conséquent, les coûts d’achat du carburant diesel et les émissions de CO2 seront réduits.

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