Chaque constructeur automobile propose un modèle supérieur aux autres et très apprécié des consommateurs. Pour Skoda, c'est l'Octavia.
Skoda Eniac – multifonctionnalité réalisable (avec quelques mises en garde)
Essai routier : Skoda Elegant
C'est pourquoi le constructeur automobile tchèque, qui fait partie du groupe Volkswagen, a décidé de mettre à jour la quatrième version de l'Octavia, et les fans de la marque et du modèle seront certainement plus que satisfaits.
Commençons par le fait que les versions à hayon et break de la nouvelle Octavia sont disponibles en quatre niveaux de finition – Essence, Choix, Sportline Et roupie.
Skoda Octavia Combi
La Skoda Octavia a subi un lifting avec des modifications mineures dans son aspect extérieur, les pare-chocs avant et arrière laissant une bonne impression. La calandre a également été mise à jour. Les phares sont la matrice LED de deuxième génération avec une meilleure fonctionnalité car ils contiennent 36 pièces matricielles individuelles, 12 de plus que la génération précédente, pour un meilleur éclairage.
Les feux arrière ont également été repensés. Il est entièrement LED et disponible en deux versions. Il sera de base avec les niveaux de finition Essence et Selection. Tandis que la version haut de gamme propose une fonction d'animation Coming/Leaving Home et sera de série sur les Sportline et RS.
De manière générale, la vision de la nouvelle Octavia est plus dynamique, ce qui est également dû à la reformulation de certains éléments importants de l’aérodynamique de la voiture, comme les entrées d’air inférieures, par exemple. Quant aux couleurs, le choix sera vaste, car l'Octavia sera disponible en 10 couleurs au total. Car le nouveau Mamba Green ne sera disponible que sur les modèles Sportline et RS. Tandis que Phoenix Orange concerne uniquement la version break.
A l’intérieur de l’habitacle, on retrouve également quelques nouveautés. Par exemple, il y aura neuf options de design et de couleurs pour l’intérieur. Devant le conducteur, il y aura de série un cockpit virtuel de 10 pouces, avec un écran de 10 pouces pour le système d'infodivertissement.
Skoda affirme que pour la première fois sur l'Octavia, un système d'infodivertissement plus grand de 13 pouces sera disponible en option. ChatGPT sera intégré de série à l'assistant vocal Laura dans la nouvelle Skoda Octavia.
Autre nouveauté : pour tous les modèles et versions d'équipement, le système de climatisation à deux zones sera installé de série. Fait intéressant, pour les modèles Selection, Sportline et RS, un boîtier téléphonique à chargement rapide sans fil de 15 W sera inclus avec une fonction de refroidissement de l'appareil à l'intérieur.
De plus, pour la première fois sur l'Octavia, le système de démarrage sans clé déverrouillera ou verrouillera automatiquement la voiture lorsque le conducteur se trouve à 1,5 mètre et tient bien sûr la clé.
Côté motorisations, la nouvelle Skoda Octavia sera disponible avec quatre moteurs essence et deux moteurs diesel. Les variantes de base auront 115 ch chacune. Sous le capot, tandis que la version haut de gamme RS disposera de 265 chevaux.
Skoda affirme que le moteur TSI de 2,0 litres produit 204 ch. Il sera lancé en 2025 et sera doté de série d’une transmission intégrale. Les deux moteurs diesel seront des 2.0 TDI, avec une version de 115 ch et la plus puissante de 150 ch.
La version essence 1.5 TSI de 150 ch sera également disponible en option avec la technologie mild hybrid avec une boîte de vitesses DSG. On ne peut s'empêcher de laisser l'impression que l'option hybride rechargeable sera absente de la nouvelle Skoda Octavia, puisque l'entreprise a opté uniquement pour le système hybride léger de 48 volts en question.
Une réflexion a également été menée sur la manière d'améliorer les systèmes de sécurité, et dans l'Octavia mise à jour, le système d'attention et de somnolence utilisera un algorithme innovant pour évaluer plus précisément le comportement du conducteur. Il y aura jusqu'à 10 airbags.
Skoda Octavia Sportline
Park Assist ne sera disponible que pour les versions avec boîte de vitesses automatique et permettra à la voiture de se garer ou de quitter automatiquement une place de stationnement – parallèlement et perpendiculairement. Une option de stationnement à distance sera également lancée ultérieurement, qui permettra au conducteur de garer sa voiture à distance via l'application MySkoda.
Skoda Octavia iV Plug-in Hybrid ou quelque chose comme un ordinateur de conduite
Plus d'options que nous l'imaginions
La version haut de gamme de la RS a 20 ch. Plus que son prédécesseur, il produit 370 Nm de couple, et est obligatoire avec une boîte automatique DSG à 7 rapports. Nous espérons connaître ultérieurement les prix des différentes versions de la Skoda Octavia mise à jour.
