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La France interdit les vols intérieurs court-courriers dans le cadre de la lutte contre le changement climatique

Paris – La France a adopté une loi interdisant certains vols intérieurs et encourageant les voyageurs à prendre le train à la place. En vertu de la nouvelle loi, les trajets échangeables contre un trajet en train de moins de deux heures et demie doivent être annulés.

L’interdiction des vols court-courriers est entrée en vigueur mardi. Cependant, la compagnie aérienne nationale française avait déjà annulé trois liaisons jugées trop élevées en termes d’émissions de carbone. Les trois sont partis du deuxième aéroport de Paris, Orly, pour desservir Bordeaux, Lyon et Nantes. Ces trois villes sont toutes situées sur le vaste réseau ferroviaire à grande vitesse du pays, et il est beaucoup plus rapide de prendre le train que de s’y rendre en avion.

Air France a accepté d’annuler ces liaisons directes en échange d’une aide financière du gouvernement pour le coronavirus en 2020.

Les critiques disent que l’interdiction aurait peu d’impact sur les émissions de carbone. Laurent Doncel, président par intérim d’Industrial Europe Airlines Group, qui représente plusieurs compagnies aériennes dont Air France, KLM, Lufthansa et Ryanair, a qualifié la loi d' »interdiction symbolique ». Au lieu de cela, a-t-il déclaré à l’AFP, les gouvernements devraient soutenir « des solutions réelles et significatives » aux émissions des compagnies aériennes.

Bien qu’une interdiction semble être une bonne idée pour aider à lutter contre le changement climatique, en réalité, il existe un certain nombre de mises en garde qui limitent considérablement sa portée. Le service de train alternatif doit être fréquent, opportun et permettre aux voyageurs de se rendre à leur point de départ et d’en revenir le même jour tout en leur laissant huit heures complètes à leur destination.

Le choix de la gare désignée comme point de départ a également étouffé les projets de limitation des vols court-courriers depuis l’aéroport principal de Paris, Charles de Gaulle. La gare comparative est celle de l’aéroport – qui a un service beaucoup plus limité que les sept gares principales de Paris même.

Cela signifie que même si vous ne pouvez pas voler directement d’Orly à Bordeaux, vous pouvez vous rendre dans la ville viticole du sud-ouest depuis CDG. En effet, les seules routes qui seront concernées par l’interdiction sont les trois routes d’Orly qui ne fonctionnent plus.

Un Airbus d’Air France atterrit à l’aéroport international d’Athènes le 15 juillet 2019.

Nicholas Economou/NurPhoto via Getty Images


Une exception à l’interdiction permet aux vols de continuer avec les transferts, ce qui a conduit à des itinéraires complexes qui prennent beaucoup plus de temps qu’un vol direct ou un train – et signifient plus d’émissions nocives au décollage et à l’atterrissage.

Par exemple, la liaison directe de Paris à Lyon dans l’est de la France, capitale de la gastronomie et centre d’affaires, prenait moins d’une heure depuis Orly. Cet itinéraire a été annulé car il était considéré comme un gaspillage. Vous pouvez toujours voler d’Orly à Lyon – mais vous devrez passer par Nice, dans le sud, et changer d’avion pour revenir à Lyon, pour un vol de trois heures et 15 minutes.

En revanche, un train à grande vitesse au départ de Paris vous conduira au centre de Lyon en quelques heures seulement. Ou vous pouvez toujours voler directement en un peu plus d’une heure depuis de Gaulle. Cependant, le trajet total prend beaucoup plus de temps lorsque vous ajoutez le trajet depuis et vers les aéroports, l’enregistrement et le passage aux points de contrôle de sécurité.

La poursuite de la réduction des émissions a incité les compagnies aériennes européennes à envisager un certain nombre d’options. Air France a récemment annoncé son intention de renouveler sa flotte afin de réduire les émissions de carbone. Il dit qu’il augmentera également son utilisation de carburéacteur durable.

La compagnie aérienne a déjà un partenariat ferroviaire et aérien avec la SNCF dans le but de réduire les émissions de dioxyde de carbone. Il permet aux voyageurs de combiner les réservations d’avion et de train en une seule réservation, permettant essentiellement aux gens de comparer rapidement et facilement les itinéraires de voyage.

Site d’actualités aéronautiques Girl Network piste rapports La compagnie aérienne espagnole Iberia élargit actuellement son offre combinée vol et train. La compagnie aérienne néerlandaise KLM achète des places sur des trains à grande vitesse reliant l’aéroport Schiphol d’Amsterdam à Bruxelles dans le but d’abandonner l’un de ses vols quotidiens entre les deux villes.

Lorsque l’interdiction a été levée pour la première fois dans le cadre de la loi française sur le climat de 2021, le ministre des Transports, Clément Bonn, l’a qualifiée de « grande avancée dans la politique de réduction des émissions de gaz à effet de serre ».

« Je suis fier que la France soit pionnière dans ce domaine », a-t-il ajouté.

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Astor Abel

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