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BMW Série 3 facelift : pareil à l'extérieur, mais différent à l'intérieur ᐉ Actualités de Fakti.bg – Voitures

BMW a dévoilé un nouveau rafraîchissement pour la Série 3 pour 2024. Ce rafraîchissement fait suite au lifting de 2022 et se concentre davantage sur les améliorations intérieures, les mises à niveau numériques et une autonomie électrique élargie pour les variantes hybrides rechargeables.

Ne vous attendez pas à des changements externes dramatiques. La Série 3 mise à jour conserve son design actuel, l'accent étant mis sur deux nouvelles options de peinture : Arctic Race Blue métallisé et Fire Red métallisé. Les acheteurs du pack M Sport peuvent également choisir de nouvelles jantes en alliage de 19 pouces pour personnaliser leur voiture.


En entrant à l’intérieur, la Série 3 mise à jour offre une sensation plus luxueuse. Les conducteurs apprécieront le nouveau volant sportif en cuir avec palettes de changement de vitesse standard, tandis que les conduits d'air mis à jour, l'éclairage d'ambiance, les nouveaux sièges et les options de garniture intérieure améliorent l'ambiance générale de l'habitacle.

Le voyage vers la numérisation se poursuit avec l'introduction d'iDrive 8.5. Ce système simplifie l'expérience utilisateur en réduisant les boutons et boutons physiques au profit des commandes vocales et des boutons tactiles. La climatisation est désormais disponible via une barre de menu spéciale en bas de l'écran.

BMW Série 3 : même look à l'extérieur, mais différent à l'intérieur


Sous le capot, tous les modèles 2024 de la Série 3 sont équipés d'une transmission Steptronic à 8 rapports. Les moteurs diesel bénéficient de la technologie hybride légère, y compris un démarreur-générateur de 48 volts qui fournit une puissance supplémentaire de 8 kW/11 ch.

Les améliorations les plus significatives sont réservées aux modèles hybrides – les BMW 330e Berline et Touring. Ces variantes sont dotées d'un groupe motopropulseur entièrement repensé pour un rendement plus élevé et une autonomie électrique étendue. Le groupe motopropulseur combine un moteur à essence quatre cylindres avec un moteur électrique intégré à la transmission, générant une puissance système combinée de 292 ch.

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La mise à niveau la plus importante est la nouvelle batterie haute tension issue de la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Cette batterie offre presque deux fois la capacité énergétique utile (19,5 kWh) dans le même espace physique par rapport à l’itération précédente. Cela se traduit par une augmentation significative de l’autonomie électrique, qui atteint désormais 101 km selon le cycle d’essai WLTP.

La 330e 2024 devient également le premier hybride BMW à être équipé d'un nouveau chargeur prenant en charge la recharge CA en trois étapes avec une capacité maximale accrue de 11 kW. Cela se traduit par des temps de charge plus rapides, la batterie haute tension atteignant désormais 100 % de zéro en 2 heures et 15 minutes.

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Beaumont-Lefebvre

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