sCertains vols intérieurs en France cesseront d’opérer ce mois-ci en raison de l’interdiction des liaisons à courte distance où les voyageurs peuvent à la place prendre un train en moins de deux heures et demie.
L’interdiction vise à réduire les émissions de carbone des avions en France et fait partie de l’effort global du pays pour réduire les émissions de carbone de 40% d’ici 2030. La nouvelle politique marque la première fois qu’un pays promulgue une loi interdisant les vols pour des raisons environnementales.
La nouvelle loi (votée en 2021) Affecte cinq façons:
- Vols entre Paris Orly et Bordeaux
- Vols entre Paris Orly et Lyon
- Vols entre Paris Orly et Nantes
- Vols entre Paris Orly et Rennes
- Vols entre Lyon et Marseille
Il y a cependant quelques exceptions. Selon les informations, les vols au départ de l’aéroport Paris Charles de Gaulle ne seront pas affectés. Et les vols depuis les petits aéroports français qui relient un vol international ne sont pas interdits, comme Lyon à Londres avec une escale à Paris.
Il est difficile de dire dans quelle mesure cela affectera les émissions de carbone de la France, mais selon un rapport publié en le GardienÉtant donné qu’une part importante de la pollution d’un vol se produit pendant les cycles de décollage et d’atterrissage, les émissions par kilomètre et par passager au-dessus route locale 70 % de plus que les vols long-courriers – six fois plus que s’il s’agissait du même vol fait par chemin de fer. »
Dans le cadre du programme de sauvetage de la pandémie 2020 du gouvernement français, Air France a reçu plus de 7 milliards de dollars à condition que la compagnie aérienne fasse plus pour lutter contre tout impact environnemental négatif de ses opérations – une interdiction des vols courts faisait partie des conditions. (Air France a assuré la majeure partie des vols sur les cinq routes.) Cette mesure a été inscrite dans la loi l’année suivante, en partie parce que le gouvernement ne voulait pas que d’autres compagnies aériennes interviennent et revendiquent ces liaisons, sapant ainsi les efforts d’Air France pour être plus persistants.
D’autres pays européens ont adopté des mesures similaires ces dernières années, bien qu’il n’y ait pas d’interdiction explicite des vols court-courriers. L’Autriche a remplacé un itinéraire entre Vienne et Salzbourg par une augmentation du service ferroviaire en 2020.
L’Association allemande de l’aviation et la Deutsche Bahn (la principale compagnie ferroviaire du pays) Signature d’un accord en 2021 Pour fournir plus de liaisons ferroviaires à grande vitesse, faire du train plutôt que de l’avion une option plus facile pour les voyageurs. Les deux entités ont déclaré que l’augmentation du service ferroviaire donnerait à environ 20% des voyageurs aériens (soit environ 4,3 millions de personnes par an) la possibilité de voyager en train à la place, ce qui pourrait réduire d’un sixième les émissions de dioxyde de carbone des voyages aériens intérieurs.
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