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Volkswagen teste ses dernières voitures fonctionnant exclusivement au GPL

Le nouveau T-Roc recevra une transmission hybride avant de passer au tout électrique

Le nouveau Volkswagen T-Roc est entré dans les dernières étapes de développement avant d'être lancé en tant que dernière voiture purement diesel, selon les images du prototype expérimental du modèle. Sa commercialisation est prévue pour 2026. Rapports d'autocars.





La deuxième génération du modèle le plus vendu de la marque allemande aura une face avant similaire à celle du nouveau Volkswagen Tiguan, avec une calandre redessinée et des phares à LED mis à jour. Son profil latéral semble avoir un design plus épuré Avec une seule bande chromée allant du capot à la lunette arrière, tandis que les feux arrière sont inspirés de la Golf.

La base du modèle est la plate-forme MQB Evo, et le crossover recevra les moteurs installés dans la nouvelle Passat, le nouveau Tiguan et la Golf mise à jour. Cela signifie que le T-Roc bénéficiera pour la première fois d’un moteur hybride rechargeable. Ce qui lui permet d'offrir une autonomie en tout électrique d'environ 100 km. La batterie a une capacité de 19,7 kWh et permet une recharge en courant continu à des vitesses allant jusqu'à 50 kW.

Il est prévu que la plupart des fichiers DWG actuels soient migrés vers la nouvelle génération, Pour la première fois, il y aura une version hybride « douce » de 1,5 litre. Le modèle standard 3 cylindres de 1,0 litre devrait également être disponible, ainsi que les moteurs essence 4 cylindres de 1,5 et 2,0 litres, dont la Golf est également équipée.

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Volkswagen T-Roc



Le VW T-Roc deviendra la troisième voiture la plus vendue en Europe en 2023. Surpassant même Golf dans cet indicateur. Auparavant, le fabricant allemand avait déposé un brevet pour l'identifiant du nom. Roc, ce qui signifie qu’il lancera probablement un successeur électrique au modèle. Pour l’instant, il n’y a aucune confirmation officielle de la part de l’entreprise.

Vraisemblablement, hLa voiture électrique T-Roc sera construite sur la plateforme MEB Entry. Qui sera également utilisé dans la future Volkswagen ID2all – une voiture compacte qui promet d'offrir la praticité d'une Golf à un prix abordable. Cela signifie un moteur de 223 ch. La distance parcourue est d'environ 450 km.

Beaumont-Lefebvre

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