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Un pont « incroyable » est formé sur la rivière Waikato après être entré dans la poutre finale

Les 36 lattes de poutres ont été installées pour soutenir le tablier du pont vers le district de Peacock à South Hamilton.

Dave Murray/Conseil municipal de Hamilton

Les 36 lattes de poutres ont été installées pour soutenir le tablier du pont vers le district de Peacock à South Hamilton.

Le plus récent pont de Hamilton commencera à prendre forme de manière appropriée au cours des prochaines semaines alors que les entrepreneurs construisent le tablier sur une infrastructure unique en son genre.

La poutre finale a été installée cette semaine et les travaux se poursuivent pour créer le tablier du pont.

Andrew Parsons, directeur exécutif de l’infrastructure stratégique du conseil municipal de Hamilton, a déclaré que les gens pourront désormais voir la forme finale de la structure du pont.

« Il est très grand, mais c’est parce qu’il a été conçu dès le départ pour offrir de nouvelles options de transport durable à l’avenir. Il dispose donc de quatre voies de circulation, de voies réservées aux bus et de voies réservées aux voitures.

Conseil municipal de Hamilton

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« Il a également des dispositions pour la marche et le vélo des deux côtés du pont, et il est également très large, et c’est beaucoup plus large que nous n’en avons sur l’un des ponts que nous avons, donc cela en fait un pont assez grand. »

De minces dalles de béton sont maintenant lentement ajoutées au sommet du pont.

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« Ils formeront essentiellement la base de la surface à mettre en place. Ensuite, une surface en béton sera coulée sur le dessus, puis à partir de là, ils travailleront systématiquement sur des détails tels que les mains courantes, les systèmes de cloisons, l’éclairage et des choses comme ça. « 

Il y a d’autres aspects associés au pont qui seraient aussi étonnants que le pont lui-même, a déclaré Parson.

Vue d'ensemble de la structure avant la mise en place de la poutre définitive.

Dave Murray/Conseil municipal de Hamilton

Vue d’ensemble de la structure avant la mise en place de la poutre définitive.

«Sur le côté nord, il y a un pont piétonnier cyclable qui traverse le pont vers Peacoke, il est actuellement fabriqué sur place et à la fin de ce mois, il sera hissé en place sur le pont de la rivière en un seul.

Cela se produira probablement vers la fin du mois, ce qui reliera Cobham Dr aux parcs de l’autre côté du pont et à la piste de course Te Awa.

« C’est un pont assez soigné parce qu’il a une courbe, ce n’est pas un pont droit ennuyeux, et il est assez haut, donc vous obtenez cette superbe vue vers le sud à Peacocke, puis de haut en bas le long de la rivière. »

Le mois prochain s’élèvera également le sommet de l’œuvre d’art qui sera située à côté de l’infrastructure.

« Il y a déjà deux piliers en béton qui s’élèvent à environ 12 mètres de haut, et il y a des extensions qui doubleront leur hauteur. »

La dernière barre transversale a été mise en place mardi.

Dave Murray/Conseil municipal de Hamilton

La dernière barre transversale a été mise en place mardi.

Cela signifie que la grande grue qui fonctionnait sur le pont sera mobilisée et déplacée dans un proche avenir, une fois la passerelle de 80 tonnes construite.

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« Je pense que ce sera visuellement époustouflant, et je pense que ce sera très créatif. Il n’y aura rien d’autre comme ça à Hamilton. »

En juin, il a été confirmé que l’inflation et les coûts liés au coronavirus augmenteraient la facture du pont de 20 millions de dollars, passant de 140 millions de dollars à 160,2 millions de dollars.

Le pont devrait être achevé entre le milieu et la fin de 2023.

Lothaire Hébert

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