Stellantis forme un groupe de travail pour surveiller les sanctions et le personnel dans la crise ukrainienne – PDG

Une vue montrant le logo Stellantis à l’entrée de l’usine de l’entreprise à Hordain, France, le 7 juillet 2021. REUTERS/Pascal Rossignol

AMSTERDAM (Reuters) – La société a formé un groupe de travail pour se conformer à toute sanction et surveiller ses employés en Ukraine, a déclaré mardi le président de Stellantis (STLA.MI), quelques heures avant que le constructeur automobile n ° 4 mondial ne présente ses travaux. Plan stratégique pour les prochaines années.

Le PDG Carlos Tavares a déclaré que ses activités en Russie représentaient environ 20 millions d’euros (22,4 millions de dollars) en termes de résultats et que ses employés ukrainiens étaient en sécurité jusqu’à la dernière mise à jour.

Les principaux constructeurs automobiles, compagnies aériennes et banques ont réduit leurs expéditions, mis fin à leurs partenariats et condamné les actions de la Russie alors que le président Vladimir Poutine entrait dans le sixième jour d’un assaut militaire contre l’Ukraine et qu’un convoi massif s’approchait de la capitale, Kiev. Lire la suite

Pendant ce temps, Tavares a déclaré qu’il espérait annoncer bientôt un accord avec le gouvernement italien sur l’usine de batteries que le groupe souhaite construire dans le pays, après que Rome s’est engagée le mois dernier à soutenir le plan avec 369 millions d’euros d’argent public.

L’usine de batteries italienne sera la troisième du groupe en Europe, après des usines qu’il a déjà annoncées en France et en Allemagne. Il sera construit à Termoli, dans le sud de l’Italie, en convertissant une installation de moteurs existante.

Tavares a déclaré que l’investissement de Termoli pourrait être d’une taille similaire à ceux prévus pour les usines géantes en France et en Allemagne, qui sont en cours de construction via ACC, une joint-venture entre Stellantis, Mercedes-Benz (MBGn.DE) et TotalEenergies (TTEF.PA) .

L’investissement total pour chaque usine de batteries en France et en Allemagne est d’environ 2 milliards d’euros.

Tavares a ajouté qu’il ne s’attend pas à ce que la crise de la pénurie de puces à semi-conducteurs, qui a poussé les constructeurs automobiles du monde entier à réduire leur production, se termine cette année.

(1 dollar = 0,8911 euro)

Reportage supplémentaire de Giulio Biovacari à Milan et Sarah Morland à Gdansk; Montage par Louise Heavens, Keith Weir et Kirsten Donovan

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