Pourquoi n'ont-ils aucun problème en Norvège à recharger les voitures électriques par temps froid

Au cours de la semaine dernière, presque tout le monde a parlé des problèmes rencontrés par les propriétaires de Tesla à Chicago lorsqu'ils essayaient de recharger leurs voitures électriques.

Puis les températures dans la ville ont atteint -17 degrés et des files d’attente se sont formées devant certaines bornes de recharge. Les plaintes concernaient soit des problèmes avec les stations elles-mêmes, qui ne fonctionnaient pas, soit une recharge lente et rapide des voitures électriques, qui prenait plusieurs heures à basse température.

Tout cela a soulevé de nombreuses questions sur la vulnérabilité des voitures électriques en hiver et a servi de signal d’alarme pour les voitures équipées d’un moteur à combustion interne. Mais le New York Times nous rappelle que Chicago n'est pas le seul endroit sur la planète à être extrêmement froid. Malgré les températures négatives, les gens n’ont aucun problème à recharger leur voiture électrique.

Un exemple est la Norvège, le pays où le pourcentage de ventes de véhicules électriques est le plus élevé. Lars Godbolt, conseiller de l'Association norvégienne des véhicules électriques, affirme que ces problèmes de recharge proviennent d'un manque de connaissance du fonctionnement des voitures électriques.

En Norvège, les propriétaires de tels véhicules savent qu’ils doivent réchauffer leur voiture (et leur batterie) avant de se rendre à une borne de recharge rapide, surtout par temps très froid. En outre, Godbolt affirme que l'infrastructure des bornes de recharge en Norvège s'est considérablement améliorée au cours des dernières années.

Par conséquent, surtout en hiver, il n’y a pas de longues files d’attente pour recharger leurs voitures électriques, a écrit InsideEVs. Godbolt affirme également qu'une autre grande différence avec des villes comme Chicago est que la majorité des Norvégiens vivent dans des maisons et non dans des appartements.

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Le futur est là

En fait, il a été constaté qu’environ 90 % des propriétaires de véhicules électriques en Norvège possèdent leur propre borne de recharge à la maison. Une étude de S&P Global Mobility montre qu’aux États-Unis, ce ratio n’est que d’environ 51.