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Pourquoi il ne faut pas dormir les 2 premières heures dans un avion et ne jamais manquer un repas

Ne pas déranger : l’équipage doit-il réveiller les passagers endormis à l’heure des repas ? Photo/Joyce Romero, Unsplash

Vous avez un long voyage à faire et vous êtes fatigué. Faut-il choisir entre rester éveillé pour manger ou dormir plus ? C’est une question qui a toujours fait de nombreux passagers des nuits blanches.

Le personnel de cabine a répondu à la question avec un conseil : restez éveillé ou affamé, car ils ne vous réveilleront pas pour servir le dîner. Si vous vous endormez, vous perdez.

Bien qu’un repas puisse être désagréable, sauter le dîner peut avoir des effets secondaires pires que la faim.

Sur un forum populaire des agents de bord Reddit, un passager a raconté comment sa mère était restée affamée sur un vol international vers les États-Unis.

« C’était le dîner et nous étions endormis pendant ce temps et nous avons été sautés et avons dû appeler les agents de bord pour nous.

« Vous ne devriez pas nous déranger ?

L’équipage de cabine n’a pas tardé à répondre que si vous n’êtes pas debout et prêt, avec votre plateau vers le bas, ils supposeront que vous préférez faire la sieste.

L’un des participants a répondu : « Si vous êtes en première classe, peut-être au travail, nous vous demandons à l’embarquement : ‘Si vous dormez, dois-je vous réveiller ?' » « .

« Sinon, je suppose que tu dors parce que tu veux l’être. »

D’autres compagnies aériennes ont mis au point de nouvelles solutions permettant aux passagers endormis de communiquer avec le personnel de cabine.

Pendant un certain temps, Emirates a inclus des autocollants Ne pas déranger à code couleur dans ses forfaits d’agrément, permettant aux passagers d’indiquer s’ils veulent se lever pour manger, être hors taxes ou les laisser faire la sieste. Malheureusement, ceux-ci ont été interrompus pendant la pandémie de Covid 19.

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Un participant nostalgique a écrit : « J’adorais les étiquettes sur les trousses de commodités qui étaient essentiellement une étiquette du MDN. Vous la mettiez au dos de votre siège et vous restiez seul à servir.

« Les agents de bord ne sont pas censés vous réveiller », a écrit un autre, affirmant que le conseil est que les passagers sont susceptibles d’être plus misérables que de les réveiller pour un repas dont ils ne veulent pas.

« Cela étant dit, si un agent de bord vous a sauté parce que vous dormiez et que vous vouliez toujours être servi, nous nous attendrions simplement à ce que vous nous le fassiez savoir et nous nous ferons un plaisir de vous servir votre repas ou votre boisson/snack ! »

Quel est le meilleur moment pour manger et dormir dans un avion ?

Généralement pour les vols du soir de plus de 5 heures, un repas est servi peu de temps après le décollage, puis hors des lumières. Vous connaissez les exercices.

Sur les vols tardifs, il peut être tentant de sauter le repas et d’attraper 40 clins d’œil. Mais cette routine existe pour une raison.

Le sommeil, les repas et l’exposition à la lumière dans la cabine sont soigneusement contrôlés pour réduire la fatigue du voyage.

Avec l’arrivée des vols très longs, les voyages en avion sont devenus encore plus perturbateurs pour nos habitudes de sommeil. En 2019, les vols d’essai des passagers Qantas de Sydney à Londres ont vu des assauts sur le rythme circadien du lever du soleil, avec un dîner servi à 10 heures, heure locale, pour aider à s’adapter au décalage horaire.

Dreamliner : Qantas a essayé de servir du vin au petit-déjeuner pour aider les passagers à dormir sur de très longs vols.  Photo/Josh Withers, Unsplash
Dreamliner : Qantas a essayé de servir du vin au petit-déjeuner pour aider les passagers à dormir sur de très longs vols. Photo/Josh Withers, Unsplash

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Une grande partie du « vin du petit-déjeuner » était destinée aux passagers, mais cela faisait partie des recherches de la compagnie aérienne sur l’impact du sommeil et des repas sur le décalage horaire.

Les passagers reçoivent également un plan à code couleur pour les fuseaux horaires et les heures optimales de repos et de repas pour favoriser la vigilance et même l’exercice.

À l’avenir, vous pourriez être réveillé entre les repas et pendant les périodes d’étirement.

« Du point de vue de la recherche, c’était quelque chose de complètement nouveau », a déclaré le professeur Corin Cayode, consultant en sciences du sommeil chez Qantas.

Le menu a été conçu avec l’aide du Centre Charles Perkins pour favoriser l’éveil et le sommeil.

« Nous espérons que les interventions et les stratégies que nous avons essayées lors du premier vol de recherche aideront les passagers à mieux gérer les défis liés à la traversée de plusieurs fuseaux horaires. »

Lothaire Hébert

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