Air France-KLM a signalé le mois dernier une augmentation de la combustion de liquidités au cours des trois derniers mois de 2020.
Photographe: Balint Porneczi / Bloomberg
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Le gouvernement français est sur le point de finaliser un plan de recapitalisation d’Air France après avoir répondu à certaines des préoccupations antitrust soulevées par la Commission européenne, selon des personnes proches du dossier.
Le Plusieurs-Le paquet de 1 milliard d’euros pourrait être annoncé dans les prochains jours après l’approbation finale de Bruxelles et du conseil d’administration de la société mère Air France-KLM, qui a demandé l’anonymat car les informations ne sont pas publiques, a déclaré
Une porte-parole d’Air France a refusé de commenter, tout comme le gouvernement. La Commission européenne a déclaré qu’elle était en discussion avec les autorités françaises, « et ne préjugera pas du moment ou de l’issue de ces contacts ».
La France et les Pays-Bas, qui détiennent une participation combinée de 28% dans Air France-KLM, sont en pourparlers depuis des mois sur la poursuite du plan de financement après que le groupe a accordé 10,4 milliards d’euros (12,3 milliards de dollars) de prêts directs et de garanties étatiques en le passé. Publique. Le transporteur, qui avait une dette nette de 11 milliards d’euros à la fin de l’année dernière, a annoncé son intention d’augmenter ses actions et quasi-actions.
La France a déclaré qu’elle prévoyait de soutenir la marque française, car elle cherchait à adoucir les demandes du HCR avec des mesures visant à stimuler la concurrence, notamment en renonçant aux droits d’atterrissage requis aux aéroports de Paris-Orly et d’Amsterdam Schiphol. Les Pays-Bas l’ont Elle s’est également engagée à aider.
Dans le cadre de son accord d’aide à l’Etat l’an dernier, Deutsche Lufthansa AG a accepté de céder 24 places par jour à Munich et à Francfort à des concurrents, selon un pays de l’UE. document. réverbération Il a rapporté jeudi qu’Air France devra supprimer moins d’emplois à Orly, ainsi que certains à son hub de Paris Charles de Gaulle.
L’accord Lufthansa stipule également qu’elle ne peut pas acquérir une participation de plus de 10% dans un opérateur du même secteur d’activité tant qu’au moins 75% de l’aide n’a pas été versée. Les dividendes, les rachats d’actions et la rémunération des dirigeants sont également réduits.
Air France-KLM a signalé le mois dernier une augmentation de la consommation de liquidités au cours des trois derniers mois de 2020. Le directeur financier, Frédéric Jagee, a déclaré que la recapitalisation était due dans quelques jours ou semaines.
