Après l’apparition officielle de la Mercedes-AMG SL63 l’année dernière, le département des sports allemand a présenté un autre modèle basé sur le même coupé avec la désignation SL63, mais cette fois avec l’ajout de SE Performance. Les fans de Mercedes peuvent probablement déjà deviner ce que cela signifie, à savoir une configuration hybride similaire à celle trouvée dans l’AMG GT63 SE Performance.
Sous le capot, le moteur essence de 4,0 litres continue de fonctionner, mais il est ici associé à un moteur électrique dont la puissance système atteint 816 ch. De plus, le couple impressionnant est de 1 420 Nm. L’accélération jusqu’à 100 km/h prend 2,9 secondes et la vitesse de pointe atteint 317 km/h.
La voiture électrique hybride dispose d’une batterie de 400 volts d’une capacité de 6,1 kilowattheures développée par AMG. Il est équipé d’un refroidissement direct, qui maintient la température de fonctionnement idéale de la batterie, et offre 13 km de conduite purement électrique. Le moteur V8 génère 612 chevaux. A lui seul, tandis que le moteur électrique fournit 204 chevaux.
Les fans d’AMG peuvent reconnaître les performances du SL63 E grâce au cache d’orifice de remplissage supplémentaire sur le pare-chocs arrière. D’autres touches de design uniques incluent le nom rouge distinctif du modèle, les insignes d’aile E Performance et les doubles sorties d’échappement trapézoïdales.
AMG a adapté l’aérodynamique active du SL au groupe motopropulseur électrifié, y compris l’élément inférieur caché devant le moteur. Il peut s’étendre vers le bas d’environ 40 mm à 80 km/h et crée un effet Venturi qui maintient la voiture sur la route et réduit la portance de l’essieu avant. Le constructeur automobile a également mis à jour le logiciel qui contrôle l’aileron arrière rétractable, lui donnant cinq nouvelles positions.
La puissance de freinage est assurée par des freins en céramique avec des étriers en bronze – à six pistons à l’avant et à un piston à l’arrière. Il est plus grand que celui du modèle purement thermique, avec un diamètre de 420 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière. Ils sont cachés derrière des jantes AMG à rayons multiples de 20 pouces.
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