Le Subaru Crosstrek remplace le populaire crossover XV en Europe

Le nouveau modèle avec une garde au sol de 220 mm est équipé d'un système de transmission intégrale symétrique et du système hybride e-BOXER La filiale européenne de Subaru a annoncé le lancement du tout nouveau modèle Crosstrek en Europe. Le Crosstrek est une toute nouvelle itération de la Subaru XV qui remplacera le crossover dans la gamme européenne. Depuis ses débuts en 2011, la Subaru XV est devenue un choix populaire parmi les conducteurs Subaru en Europe. La Subaru XV est actuellement le modèle Subaru le plus vendu en Europe, représentant plus de 40 % du volume total des ventes jusqu'à présent cette année, de janvier à août 2023. Photo de : Subaru Le tout nouveau Subaru Crosstrek est doté du X-MODE, qui contrôle le moteur, la transmission, le système de traction intégrale et les freins pour une traction optimale sur les surfaces glissantes et les pentes raides. Différents modes de conduite peuvent être sélectionnés pour s'adapter à différentes surfaces routières et conditions de conduite. Le système X-MODE comprend également le contrôle de descente en descente, qui permet au conducteur de descendre des pentes raides à une vitesse sûre et constante sans appuyer sur la pédale de frein et en se concentrant uniquement sur le contrôle du véhicule. Photo de : Subaru Pour la première fois, le X-Mode est également disponible sur le tout nouveau Crosstrek en marche arrière. Le nouveau Subaru Crosstrek est doté d'une garde au sol minimale de 220 mm, ainsi que d'angles d'approche et de départ améliorés qui réduisent le risque de contact ou de renversement de la carrosserie avant, tout en offrant une garde au sol pour un large éventail d'activités. Le nouveau Subaru Crosstrek a la capacité de remorquer une remorque pesant jusqu'à 1 270 kg. Le tout nouveau Subaru Crosstrek continue de conserver la combinaison distinctive de la transmission intégrale permanente symétrique (S-AWD) et du système de propulsion hybride e-BOXER. Le système hybride comprend un moteur à essence 4 cylindres à injection directe de 2,0 litres couplé à un moteur électrique dans une transmission automatique Lineartronic. Voir plus de photos du nouveau Subaru Crosstrek >> >> >> Le système de propulsion hybride e-BOXER permet d’abaisser le centre de gravité et de mieux répartir le poids du véhicule à l’avant et à l’arrière. L'équilibre optimal entre le couple avant et arrière du système S-AWD démontre des performances de conduite plus élevées pour une maniabilité confortable et réactive ainsi qu'un comportement routier stable. Photo de : Subaru Le groupe motopropulseur hybride e-BOXER ajuste le rapport de répartition de la puissance entre le moteur et le moteur électrique en fonction des conditions de conduite, en basculant entre trois modes de conduite : moteur à essence, moteur électrique et puissance du système. Le S-AWD standard offre confiance et capacité par tous les temps. La gestion active du couple de série améliore le comportement routier et les performances dans les virages. Le système de direction assistée électrique permet une direction précise et une distribution de couple linéaire plus douce, ce qui donne une sensation de direction sportive sans aucun délai. Photo de : Subaru La nouvelle Subaru Crosstrek est équipée de série du système avancé de gestion du moteur SI-DRIVE avec des modes sélectionnables par le conducteur, conçus pour s'adapter à différentes conditions, permettant une conduite adaptée à chaque humeur et condition de la route. Le mode I prend en charge les opérations économes en carburant, tandis que le mode S améliore la réponse à l'accélération. La plateforme globale du Subaru Crosstrek a été améliorée. Les performances dynamiques du châssis et de la carrosserie ont été améliorées. La stabilité de conduite attendue est obtenue grâce à une augmentation de 10 % de la rigidité en torsion, une résistance et une stabilité accrues de la carrosserie et une sensation de direction améliorée sans délai. Des plaques d'acier à haute résistance ont été ajoutées, améliorant ainsi la sécurité en cas de collision, et l'encadrement des panneaux intérieurs du capot a été amélioré, améliorant ainsi la protection des piétons. Photo de : Subaru L'extérieur de la nouvelle Subaru Crosstrek e-BOXER exprime sa nature robuste et robuste. Les lignes plus nettes et plus dynamiques de l'apparence du modèle lui permettent de suivre la philosophie de conception DYNAMIC x SOLID de Subaru. La garniture de la calandre a été allongée. Le groupe de feux arrière lui confère une position plus stable. Le capot haut à l'avant et les ailes proéminentes sur les côtés de la voiture soulignent sa forme acérée. Un total de 10 couleurs extérieures sont disponibles, dont quatre nouvelles couleurs : Sun Blaze Pearl, Oasis Blue, Offshore Blue Metallic et Sapphire Blue Pearl disponibles en Europe. Photo de : Subaru L'intérieur de la nouvelle Subaru Crosstrek, avec son design gris bicolore et ses surpiqûres argentées, exprime l'aptitude du modèle à un style de vie actif en plein air. Tout en offrant au conducteur une position de conduite optimale, l'habitacle spacieux est amélioré grâce à un espace aux épaules étendu, une grande distance entre les centres des sièges et un espace confortable pour la tête et les jambes. Le nouveau Subaru Crosstrek offre jusqu'à 1 314 litres d'espace de coffre. Grâce à l'espace arrière facilement accessible, les dossiers arrière rabattables divisés 60:40 permettent d'agrandir librement l'espace du coffre à bagages. Photo de : Subaru Avec sa hauteur modérée pour un accès facile et sa large ouverture, le chargement et le déchargement des bagages sont désormais plus faciles. La portée de balayage du bras d'essuie-glace arrière a été étendue de 45 mm et une buse de lave-glace supplémentaire a été ajoutée au centre de la voiture, ce qui porte un total de 3 buses à l'avant, offrant ainsi une meilleure visibilité. Les ingénieurs se sont fixés le défi d'offrir au Subaru Crosstrek des normes élevées de confort de conduite et des normes élevées de silence de conduite, qui sont généralement associées à des modèles beaucoup plus chers dans les segments supérieurs. Le tout nouveau Crosstrek est doté de l'interface commune conviviale de Subaru, comprenant un écran d'information central de 11,6 pouces avec un pavé tactile Full HD. Photo de : Subaru En plus des boutons tactiles, des interrupteurs continuent d'être fournis pour les opérations que les conducteurs doivent effectuer sans quitter la conduite sécuritaire des yeux. Le système d'infodivertissement dispose désormais d'un verrouillage PIN conçu pour empêcher la fuite d'informations personnelles lorsque la voiture est garée par un compagnon. Cela avertit également l'utilisateur lorsque la voiture se déplace en dehors d'une zone prédéfinie, ce qui est utile pour signaler au cas où elle ne serait pas conduite comme prévu ou serait simplement volée. Une nouvelle façon de déterminer une destination a été adoptée avec un nouveau service qui permet aux utilisateurs de localiser des emplacements exacts en sélectionnant des destinations en fonction de mots associés. Le Crosstrek offre également une connectivité améliorée, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Photo de : Subaru Le tout nouveau Subaru Crosstrek est équipé de la dernière version d'EyeSight Driver Assist, le système anticollision de Subaru avec caméra stéréo. Sa plage de détection est beaucoup plus large, presque le double. Le nouveau système reconnaît les véhicules à deux roues et les piétons à gauche et à droite du véhicule. En utilisant le servofrein électrique avec une assistance plus réactive, la réponse du freinage avant collision est améliorée et le bruit de fonctionnement est considérablement réduit. La nouvelle technologie EyeSight Driver Assist est dotée de 14 fonctions, dont 7 nouvelles : freinage en cas de collision avant, contrôle autonome d'urgence, fonction de centrage de voie, aide au maintien de voie d'urgence, reconnaissance des panneaux de signalisation, limiteur de vitesse intelligent et moniteur d'assistance visuelle. Photo de : Subaru Le système EyeSight est installé en équipement standard. Les autres caractéristiques de l'équipement standard comprennent le freinage automatique en marche arrière, un système de surveillance du conducteur et un système de reconnaissance du véhicule arrière. Certaines des premières caractéristiques de sécurité de Subaru ont également été ajoutées, comme les feux de virage à LED qui améliorent la visibilité de nuit et aident à détecter précocement les piétons et les cyclistes, ainsi que les airbags latéraux pour le siège du conducteur, sur un total de 9 airbags.