Au total, plus de six milliards d’euros seront investis d’ici 2027 si l’on tient compte des collectivités locales.
Le gouvernement prévoit toute une série de mesures pour encourager l’utilisation des véhicules à deux roues, à commencer par l’aménagement de pistes cyclables et de bandes cyclables dédiées.
En 2023, le pays a déjà prévu d’investir 200 millions d’euros dans les infrastructures.
Sur la durée du plan, un Fonds Mobilité Active de 1,25 Md€, soit 250 M€ par an, sera maintenu pour accélérer le développement de Vélo installations partout en France », décrit le document Vous avez lu le plan.
Le gouvernement français souhaite également encourager le développement des itinéraires cyclables, très appréciés des touristes, par le biais des contrats d’urbanisme de l’État.
Il existe actuellement 57 000 km d’itinéraires cyclables sécurisés en France. L’objectif est d’atteindre 80 000 km d’ici 2027 et 100 000 km d’ici 2030.
L’aide de l’État à l’achat d’un vélo sera prolongée jusqu’à la fin du Plan Vélo en 2027. L’aide sera également disponible pour l’achat de vélos d’occasion revendus par des spécialistes.
Des modifications du code de la route pour améliorer la circulation des vélos seront également testées.
« Nous suggérons d’installer des repose-pieds au bord de la route afin que les cyclistes puissent s’arrêter aux feux de circulation sans avoir à descendre de selle », indique le document.
Un changement de feu vert pour les cyclistes sera également testé sur certains sites pour « permettre aux cyclistes de dégager le sas et de reprendre une vitesse suffisante avant que les autres véhicules ne partent ».
Cours de formation
Le plan incitera également les salariés du secteur public à se tourner vers l’emploi en faisant passer le forfait mobilité durable de la fonction publique de 200 à 300 euros.
« L’État vise à ce que 100 % de ses sites soient équipés de parkings à vélos sécurisés d’ici 2027 », ajoute le document.
Pour réduire les vols, il est prévu d’étendre l’enregistrement des vélos dans le Profil Cycle National.
Le nombre de places de stationnement sécurisées à proximité des gares sera également porté à 90 000 d’ici 2027, contre 30 000 cette année.
Les cours de cyclisme seront également intensifiés pour les jeunes de 6 à 11 ans, avec 850 000 enfants formés chaque année à partir de 2027.
Le gouvernement souhaite également soutenir le secteur français de la fabrication de vélos, visant à produire plus de 1,4 million de vélos en 2027, contre 854 000 en 2022.
(avec fil)
