Irmscher a présenté l'Astra OPC X-treme. La version modifiée s'inspire du Championnat du Monde des Rallyes et de ses voitures WRC. Au premier coup d'œil, les traits distinctifs sont clairement visibles, notamment dans la partie avant puissante avec ses évasements et ses entrées d'air au design complexe. La calandre Irmscher avec le « visage » emblématique de l'Opel Vizor est un élément constant du design de l'entreprise depuis de nombreuses années.
En se déplaçant sur les côtés, les éléments latéraux intégrés coulent harmonieusement le long du bas, menant à l'arrière élargi. L’arrière de l’Astra IRC présente un superbe tablier arrière qui se termine par un imposant aileron arrière.
« Le rallye a eu une énorme influence sur l'histoire d'Irmscher et cela est évident dans l'Irmscher Astra IRC », souligne Irmscher. « Les nombreuses victoires en sport automobile de pilotes comme Walter Röhrl, Juhe Klint, Franz Engstler ou Johnny Cecotto sont évidentes lorsque vous admirez cette voiture.
En termes de production en série, Irmscher propose une large gamme d'options de personnalisation depuis le lancement de l'Astra, notamment des kits d'abaissement de suspension, des suralimentations et des roues jusqu'à 20 pouces au design Hydra Star. Une version modifiée de ces roues orne également l'Irmscher Astra IRC. Avec une puissance système de 260 ch dérivée de l'Astra GSe hybride rechargeable avec une puissance de base de 225 ch, la possibilité que l'Irmscher Astra IRC entre en production en série reste incertaine.
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