Volvo a rempli son engagement l'année dernière de cesser de produire des voitures à moteur diesel d'ici début 2024. Le XC90, récemment assemblé à l'usine de Torslanda, marque la fin de cette ère pour le constructeur automobile suédois, qui a commencé il y a 45 ans. Ce SUV diesel peint en bleu ne sera pas vendu au client, mais sera stocké dans un musée d'intérêt historique. Bien que Volvo, propriété de Geely, ait commencé à suivre la production de voitures diesel en 1991 et ait depuis produit plus de neuf millions de voitures, le nombre réel est probablement plus élevé en raison de l'absence de registres entre 1979 et 1991. Parmi les moteurs diesel, c'est un chemin qui a commencé avec des modèles comme le 244 GL D6, équipé à l'origine d'un moteur six cylindres proposé par Volkswagen et Audi. Volvo a ensuite introduit son propre moteur diesel en 2001 – un cinq cylindres produit à l'usine de Skjøvde. Conformément à son annonce en 2017 de mettre fin au développement de moteurs diesel, Volvo a récemment mis fin à la production de sa dernière voiture diesel (la V60) à Gand, en Belgique. Les moteurs diesel étant progressivement abandonnés, le prochain objectif de Volvo est d'éliminer complètement les voitures à moteur à combustion, en s'en tenant à son plan ambitieux de transition complète vers les véhicules électriques d'ici la fin de la décennie. Bien que l'Europe ait toujours été un bastion des voitures diesel, la baisse de la demande après le scandale des émissions de Volkswagen et les règles plus strictes en matière d'émissions ont incité les constructeurs automobiles à abandonner les moteurs diesel. Investir dans la conformité des voitures diesel à la stricte législation européenne est considéré comme économiquement non viable en raison de la baisse de la demande pour ces moteurs.
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