Volkswagen affirme avec une confiance croissante qu’un brillant avenir électrique est encore à venir pour la marque.
L'entreprise est fortement présente au Salon de l'auto de Pékin cette année, présentant plusieurs modèles, dont le Volkswagen ID.4, un SUV électrique productif mais quelque peu ennuyeux.
Par conséquent, un SUV typique accompagné d’une demande visant à cibler les jeunes consommateurs est beaucoup plus intéressant.
Identifiant Volkswagen. CODE est un crossover électrique compact au design plus premium.
Alors que la Volkswagen ID.4 pourrait être confondue avec un modèle Tesla
carte d'identité. Le modèle CODE a un profil beaucoup plus bas, élégant et subtil avec un arrière incliné et une bande LED longue et étroite au lieu de feux arrière.
L'avant n'a plus d'imitation de la calandre et on voit à la place deux phares à LED allongés. La marque les appelle « yeux et clins d’œil interactifs » et affirme qu’ils donnent une apparence plus sympathique et conviviale à la voiture électrique.
Volkswagen ne cache pas que son autre source d'inspiration était le jeu Gran Turismo et les lignes douces et fluides des voitures de course.
Pour plaire aux passionnés de technologie, Identifiant Volkswagen. CODE regorge de nouveautés.
Tout d’abord, le SUV électrique dispose d’un système de conduite autonome de niveau 4. Il est équipé d'une large gamme de capteurs et de caméras et permet au conducteur d'abandonner presque complètement la conduite d'une voiture électrique et de se détendre dans son siège confortable.
Et quand nous avons dit « siège », les deux sièges avant sur la carte d’identité. Le lit peut pivoter à 180 degrés et s'incliner jusqu'à une position presque horizontale pour un sommeil confortable.
L'habitacle dispose d'un éclairage interactif contrôlé par le logiciel de la voiture. Chaque conducteur peut créer son propre avatar contenant son propre ton de bienvenue et son éclairage intérieur préféré.
Tout cela s’allume automatiquement dès que le conducteur s’approche du véhicule électrique.
Lumières interactives, point de Volkswagen doit également « interagir avec les autres conducteurs en conduite autonome ».
On ne sait rien de la batterie, sauf qu'elle est de type lithium-ion. Il n'y a pas non plus d'informations sur le kilométrage de ce SUV.
Quoi qu'il en soit, sur son blog, Volkswagen confirme qu'à l'heure actuelle, Volkswagen I.D. CODE n’est qu’un concept de voiture électrique. Cela signifie à tout le moins promettre une telle autonomie, qui s’est jusqu’à présent révélée irréalisable pour plusieurs raisons.
Les autres technologies présentées par l'entreprise à Pékin ne semblent pas très belles. Le design est vraiment très intéressant et nous aimerions le voir en production de masse.
Il y a de l'espoir que cela se produise après tout, car Volkswagen confirme que l'I.D. CODE est « le début d’une toute nouvelle génération de SUV ».
