La France vient d’interdire les vols court-courriers. Pourquoi si peu de routes sont-elles concernées ? | Nouvelles intelligentes

Pour lutter contre le changement climatique, la France a officiellement interdit les vols intérieurs courts pour les trajets inférieurs à 2h30 en train.

« Il s’agit d’une étape fondamentale et d’un symbole fort dans la politique de réduction des émissions de gaz à effet de serre », a déclaré Clément Bonn, ministre français des Transports, lors de la déclarationpour chaque CNNSaskia Vandoorne.

Il ajoute : « Alors que nous nous battons sans relâche pour décarboner nos modes de vie, comment justifier des vols entre les grandes villes qui bénéficient de liaisons ferroviaires régulières, rapides et efficaces ?

L’initiative durera au moins trois ans. À ce stade, les responsables évalueront son succès et décideront de la marche à suivre, selon Le New York TimesAuréline Breeden.

Les partisans espèrent que les puissantes liaisons ferroviaires à grande vitesse de la France aideront le pays à réduire les émissions de carbone. D’après Carlton Reed Forbes17 des 20 routes aériennes les plus fréquentées d’Europe mesurent moins de 700 km, « le genre de distances sur lesquelles les trains interurbains peuvent offrir des trajets plus rapides, plus propres et plus durables ».

Les critiques disent que les restrictions sont importantes. Jusqu’à présent, seules trois liaisons ont été arrêtées : les liaisons entre l’aéroport de Paris Orly et les villes de Nantes, Bordeaux et Lyon. De plus, l’interdiction ne s’applique qu’aux itinéraires avec un service de train direct fonctionnant « plusieurs fois par jour » selon un horaire permettant aux voyageurs de passer au moins huit heures à destination. Elle ne s’applique pas non plus aux vols de correspondance.

« Tout le tapage, pas tant que ça », dit Geneviève Lafrère Milieu naturel en Franceune fédération de groupes environnementaux, fois.

Les trois routes interdites ne représentent qu’environ 5 000 vols par an, sur un total de près de 200 000 vols intérieurs, chacun Le MondeManon Roman, Adrian Senkat et Maxime Vodano. Les vols intérieurs ne constituent qu’un petit pourcentage des émissions du secteur des transports dans le pays.

« L’interdiction de vol en France est une étape symbolique, mais elle aura très peu d’impact sur la réduction des émissions », a déclaré à CNN Jo Dardenne, directeur de l’aviation pour le groupe de campagne Transport plus propre, Transport et environnement.

L’interdiction fait partie d’une initiative plus large visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre en France. législateurs soumis à l’origine Les interdictions des compagnies aériennes en 2021, et le gouvernement Plans récemment publiés Réduire les émissions de 50 % d’ici 2030 (par rapport aux chiffres de 1990).

dit Laferrère fois L’interdiction peut être un outil pédagogique qui encourage les voyageurs à faire des choix respectueux de l’environnement et à s’abstenir de réserver des vols court-courriers. Cependant, ajoute-t-elle, l’interdiction comporte « de nombreuses restrictions qui conduisent à la disparition de l’efficacité ».