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Une solution shore-to-ship dans le sud de la France pour utiliser une batterie lithium-ion de 4,7 mégawattheures

La société de technologie énergétique et d’automatisation ABB dirigera un projet clé en main pour une solution d’alimentation électrique quai-navire à Toulon, dans le sud de la France, utilisant une batterie lithium-ion de 2,35 mégawatts/4,7 mégawattheures.

ABB dirige un consortium qui fournira une alimentation électrique 50/60 Hz de quai à navire pour les ferries et les navires de croisière dans le port de Toulon. Les connexions électriques quai-navire permettent aux navires d’éteindre leurs générateurs diesel pendant les escales, réduisant ainsi le bruit et la pollution par les combustibles fossiles tout en permettant aux exploitants de navires d’économiser du carburant et des coûts de maintenance.

Un porte-parole d’ABB a déclaré que le système mis en œuvre par ABB et ses partenaires du consortium couplera un ensemble de panneaux photovoltaïques de 2,35 mégawatts/4,7 mégawattheures et un système de stockage d’énergie par batterie lithium-ion (NMC) avec une batterie lithium-ion (NMC). . Stockage d’Energie.

« La batterie soutiendra le réseau tout en fournissant une alimentation à quai aux navires amarrés. Une fois les navires déconnectés de l’alimentation à quai, la batterie se rechargera à partir de l’énergie disponible du réseau. Lorsque l’énergie solaire sera disponible, ont-ils ajouté, la batterie peut également être rechargée en utilisant cette source d’énergie renouvelable au lieu du réseau électrique.

ABB a déclaré que la solution serait en mesure de fournir suffisamment d’énergie pour couvrir les besoins de trois ferries se connectant simultanément au port, ou d’un navire de croisière, et aurait la capacité d’ajuster automatiquement le mix électrique pour alimenter les navires via le réseau électrique local et le Soleil. – Stockage des surplus d’usine. Il éliminera 80 % des émissions polluantes en économisant 9 000 heures de navires à moteur diesel chaque année.

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Les travaux de génie civil seront réalisés par Eiffage Construction tandis que l’intégrateur de systèmes Fauché se chargera de l’installation et du raccordement des équipements incluant la technologie ABB Shore Connection. Le projet devrait démarrer l’année prochaine.

Techniquement, ce projet développe un nouveau réseau électrique intelligent utilisant la technologie numérique pour gérer les flux d’énergie provenant de plusieurs sources interconnectées. L’infrastructure permet d’améliorer l’efficacité énergétique globale tout en réduisant l’empreinte carbone, a déclaré Frédéric Mestever, concepteur et directeur technique du Projet énergétique Métropole Méditerranée Toulon-Provence (la collectivité régionale qui comprend la ville).

Provence-Alpes-Côte d’Azur se lance dans un programme « sans fumée » pour électrifier les ports de Toulon, Marseille et Nice, les trois plus grandes villes de la région, afin de permettre un hébergement zéro émission pour les navires.

Astor Abel

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