Le Renault Scenic s’apprête à se transformer en crossover électrique assis au sommet de la sous-compacte Mégane E-Tech
{{comments}} commentaires
il y a 3 heures
Renault est presque prêt à dévoiler la toute nouvelle voiture électrique Scenic E-Tech au salon IAA Mobility dans quelques jours, mais le travail de développement se poursuit comme le prouvent quelques clichés espion envoyés par notre lecteur Christian qui a repéré le prototype camouflé de la voiture électrique. voiture dans un parking public.
Renault Scenic E-Tech a été repéré à Étretat, sur la côte nord de la France. Le coloris camouflage semble être identique à celui apparu dans la galerie officielle à la mi-juillet, révélant beaucoup plus de détails que les précédents clichés d’espionnage.
Dans l’ensemble, la version de production ressemble au concept Renault Scenic Vision 2022, bien qu’avec plusieurs caractéristiques édulcorées, notamment des phares plus épais, des rétroviseurs conventionnels, des roues de plus petit diamètre et des proportions légèrement modifiées. A ce propos, la cinquième génération de Renault Scénic s’éloigne de l’image monospace de ses prédécesseurs et adopte une posture de crossover plus définie.
En savoir plus : Découvrez le nouveau coupé-SUV électrique Peugeot E-3008 et gagnez un essai routier anticipé
Photos : Chrétien
Le nouveau Scenic bénéficie du traitement des nouveaux phares à LED divisés de Renault initialement introduits avec le concept et déjà adoptés par la supermini Clio rénovée et le SUV phare Rafale. Le profil présente un ensemble de jantes en alliage futuristes avec un design inspiré de Peugeot, des poignées de porte affleurantes et un revêtement en plastique. Les feux arrière prononcés se sont développés au fil du concept, occupant plus de place sous les arêtes vives des épaulements arrière prononcés et du hayon.
Dans l’ensemble, le Scenic semble assez compact, à en juger par la Peugeot 2008 de première génération garée à côté. Le concept mesure 4 490 mm (176,8 pouces) de long, ce qui le place au sommet de la gamme de véhicules électriques de Renault, au-dessus des 4 199 mm (165,3 pouces) de Mégane E-Tech. L’habitacle à cinq places devrait offrir des niveaux de fonctionnalité impressionnants, tout en préservant l’héritage familial de la voiture.
Le groupe motopropulseur électrique à hydrogène non conventionnel cédera la place à une configuration électrique à batterie pour la version de production qui sera basée sur l’architecture CMF-EV. Le Scenic sera probablement proposé avec un seul moteur électrique produisant 215 ch (160 kW / 218 ch) comme dans la Renault Megane E-Tech, et avec deux moteurs électriques produisant 389 ch (290 kW / 394 ch) comme dans la Nissan Ariya. .
Nous en apprendrons davantage sur Renault Scenic E-Tech lors de ses débuts officiels au coin de la rue. En attendant, jetez un œil aux prototypes légèrement camouflés dans la galerie ci-dessous.
Merci à notre lecteur Christian pour nous avoir fourni les photos. Si vous avez des conseils ou des photos captivantes à contribuer, nous vous invitons à nous contacter à : tips (@)carscoops.com
