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Toyota développe une technologie de batterie éternelle pour les voitures électriques ᐉ Actualités de Fakti.bg – Technologies

L'équipe de recherche de Toyota a réalisé d'énormes progrès dans la technologie des batteries lithium-ion qui pourraient révolutionner la longévité et la durabilité des batteries des véhicules électriques. Des scientifiques du laboratoire central de recherche Toyota au Japon ont développé une méthode permettant de restaurer la capacité des batteries lithium-ion endommagées, réduisant ainsi le besoin de remplacement régulier.

Cette nouvelle technologie consiste à injecter une solution chimique spécialement développée dans la batterie à plat. La solution provoque une réaction qui augmente le nombre de particules chargées telles que les ions lithium et les électrons, rétablissant ainsi efficacement la capacité de la batterie. Ce processus permet de restaurer jusqu'à 80 % de la capacité d'origine de la batterie, lui permettant de supporter jusqu'à 100 cycles de charge et de décharge tout en conservant ses performances.

L’efficacité de cette méthode de récupération ne dépend pas de la taille de la batterie, ce qui la rend adaptée à diverses applications, notamment les véhicules électriques. Toutefois, cela ne s'applique pas aux batteries présentant des dommages structurels. Les scientifiques de Toyota soulignent la nécessité de poursuivre les recherches dans ce domaine pour garantir une fiabilité suffisante de cette technologie. D’autres tests sont nécessaires pour vérifier pleinement le processus et exclure d’éventuels effets secondaires.

Parallèlement à ce développement pionnier, Toyota fait progresser sa feuille de route de développement technologique de batteries. En 2023, l’entreprise a présenté un plan stratégique visant à lancer des batteries à semi-conducteurs d’ici la fin de la décennie. Ces batteries devraient offrir une autonomie d'environ 1 000 km et le temps de charge rapide de 10 à 80 % ne sera que de 10 minutes.

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Avant l’avènement des batteries à semi-conducteurs, Toyota prévoit de lancer d’autres solutions avancées. D’ici 2026, l’entreprise entend introduire des batteries « performantes » à électrolytes liquides, qui offriront une autonomie allant jusqu’à 800 km, 20 minutes de temps de charge et une réduction des coûts de 20 % par rapport aux batteries bZ4X.

En 2026-2027, Toyota présentera des batteries LFP à structure bipolaire, qui offriront une autonomie allant jusqu'à 600 km, un temps de charge allant jusqu'à 30 minutes et une réduction des coûts de 40 %. D'autres innovations sont attendues en 2027-2028 avec le lancement de batteries « hautes performances », qui offriront une autonomie allant jusqu'à 1 000 km, un temps de charge jusqu'à 20 minutes et une réduction des coûts de 10 % par rapport aux « performances ». batteries.

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Beaumont-Lefebvre

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