Images Polfoto, archives
Deux projets d'autoroutes démarreront cette année. C'est ce qu'a annoncé à Varna le ministre du Développement régional et des Travaux publics Andrei Tsikov, cité par BTA.
Selon lui, l'une des routes reliera Varna à Durankulac, et l'autre partira de la ville côtière via Dobrich jusqu'à Silistra. Tskov a expliqué que le plan consiste à commander d'abord le développement d'un projet conceptuel comprenant des études techniques et géologiques complètes. Les deux routes seront à deux voies, deux voies. Le financement des projets sera assuré par l’Agence des infrastructures routières.
Selon Tsikov, la construction de la ligne AM « Hemus » reprendra probablement début mars. Les travaux débuteront dans les zones où des permis de construire ont été délivrés. Tsikov a ajouté que d'ici le milieu de l'année, un tel permis devrait être délivré pour le tronçon 9 de l'autoroute, ainsi que pour les tronçons 4 à 6. Selon lui, en raison de la suspension du projet pendant deux ans, le projet a été annulé. Les entrepreneurs en construction soumettront de nouveaux horaires de travail et de nouveaux délais seront fixés.
Le ministre a expliqué que d'ici mars, il est prévu qu'un contrat public soit attribué pour préparer les rapports d'évaluation de l'impact environnemental (EIE) pour l'autoroute de la mer Noire. Deux itinéraires ont été identifiés pour cet itinéraire. Une fois l’évaluation de l’impact environnemental approuvée, il sera possible de commencer la conception proprement dite de l’option de tracé approuvée en 2025.
Tsikov a souligné que le projet de conception technique pour la réparation du pont Asparukh à Varna serait également lancé cette année. Selon lui, cela permettra le démarrage de véritables activités dans l'établissement l'année prochaine. Le ministre a ajouté que le grand problème à Varna est la nécessité d'un deuxième pont. Selon lui, cela est attendu sur les deux tracés possibles de la nouvelle autoroute de la « Mer Noire ». Le pont sera dans la région de Beloslav. Lorsque le tracé de l'autoroute sera confirmé, le tronçon Beloslav-Varna sera achevé en priorité, a ajouté Tsikov.
Le président du conseil d'administration de l'API, l'ingénieur Yasin Yordanov, a ajouté que le pont d'Asparukh avait besoin de réparations majeures et d'un sérieux renforcement structurel. Avant la saison estivale, les réparations en cours sur le pont seront à nouveau effectuées.
Le ministre Tsikov a souligné qu'il existe déjà des entrepreneurs sélectionnés pour la réparation des corridors Dyoulinsky et Aito. Des permis de construire ont également été délivrés. Il est également prévu de réparer le col d'Obzor.
Cette année, dans la région de Varna, des réparations de base seront effectuées sur environ 80 kilomètres de routes et des réparations existantes sur 70 kilomètres supplémentaires, a promis Tsikov. Par ailleurs, un contrat a déjà été signé avec l'entrepreneur pour le projet technique de la route de contournement de Provadia. La mise en œuvre effective débutera en 2025.
Aujourd'hui à Varna, le ministre Tsykov, en compagnie du président du conseil d'administration de l'API, l'ingénieur Yassen Yordanov, et du PDG du « Holding bulgare des eaux », l'ingénieur Luzhko Lozhev, ont rencontré les maires de la région de Varna. . L'animatrice de la conversation était la gouverneure régionale, le professeur Andriana Andreeva. Les représentants du peuple de Varna ont également participé à la réunion.
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