McLaren Le directeur de l’équipe, Andreas Seidl, a déclaré que la FIA devrait prendre des mesures sur les ailes arrière maintenant plutôt que d’attendre le Grand Prix de France.
Le sujet des ailes arrière flexibles est à l’avant-garde du sport depuis mercedes L’ailier de Red Bull a signalé « l’oubli » lors du Grand Prix d’Espagne ce week-end.
Ce n’est pas la seule équipe qui a également été accusée, Ferrari, Alpine et Alfa Romeo fonctionnant également avec des ailes souples.
La FIA a ajouté des autocollants sur les ailes arrière à Bakou pour leur suivi, mais elle ne procédera à des tests plus approfondis qu’au Grand Prix de France.
Seidl n’est pas aussi content qu’il le pense, si les équipes ont des pièces illégales qui leur donnent un avantage, il devrait leur être interdit de les utiliser immédiatement.
« De notre point de vue, si nous constatons à nouveau des écarts comme nous l’avons vu à Barcelone, il doit y avoir un mouvement ici ce week-end », a-t-il déclaré aux journalistes à Bakou.
« Nous sommes satisfaits de toutes les mesures que la FIA a prises avec le guide technique, même avec la mise à jour du guide technique.
« La seule chose dont nous ne sommes toujours pas satisfaits, et c’est le point de la discussion, c’est pourquoi vous autoriseriez des équipes qui ont déjà bénéficié de plusieurs courses, avec une voiture qui n’était pas dans le règlement, de continuer à utiliser ces dispositifs . »
Christian Horner a posé des questions sur les éventuelles protestations de Sky F1 :
« Si j’étais un Toto, avec l’aileron avant sur sa voiture, je garderais ma bouche fermée. » # F1
Planète F1 (@Planet_F1) 4 juin 2021
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Mercedes et McLaren sont en particulier les deux personnes qui pensent que les autres équipes prennent un avantage sur elles avec une aile flexible, et elles ont la possibilité d’aller de l’avant avec une manifestation à Bakou.
Marcin Budowski d’Alpine a déclaré qu’il ne s’attendait pas à ce que cela se produise, mais Seidl a refusé de l’exclure.
Cependant, il a déclaré que McLaren ne le ferait pas avant samedi, lorsque les équipes pourraient changer les choses sur leur voiture vendredi soir.
« Je ne veux pas entrer dans une discussion de protestation pour le moment », a-t-il ajouté.
« En général, cela n’a aucun sens de faire quoi que ce soit avant l’événement, car vous pouvez changer l’aileron arrière le samedi matin.
« Ça ne sert à rien de faire quoi que ce soit vendredi soir. »
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