Economy

Marks and Spencer accuse le Brexit d’avoir fermé des magasins en France

Écrit par Hanna Ziadi, CNN Business

Marks & Spencer ferme 11 de ses magasins en France en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement liés à La sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne.

Le détaillant britannique a déclaré jeudi que c’était “long et complexe” Opérations d’exportation Il a été introduit après le Brexit, ce qui a rendu difficile l’acheminement de produits frais comme des sandwichs et des salades de Grande-Bretagne vers l’Europe. Elle prévoit de fermer les magasins – situés principalement dans le centre de Paris et exploités avec le partenaire franchisé SFH – d’ici la fin de cette année.

« Les complexités de la chaîne d’approvisionnement en place après le Brexit nous empêchent de livrer des produits frais et réfrigérés aux clients selon les normes élevées qu’ils attendent, ce qui a un impact durable sur nos performances commerciales », a déclaré Paul Friston, directeur général de M&S International. dans un communiqué. .

M&S n’a rouvert ses magasins parisiens qu’en 2011 après une précédente sortie de France en 2001.

Neuf autres magasins M&S opèrent en franchise dans les aéroports et les gares français en partenariat avec Lagardère Travel Retail, et le site Web de la société qui vend principalement des vêtements et des produits ménagers sera également maintenu. M&S a déclaré avoir été en discussion avec Lagardère sur l’avenir de ses magasins d’alimentation.

La sortie de la Grande-Bretagne de l’Union européenne a exercé une pression supplémentaire sur les chaînes d’approvisionnement déjà mises à rude épreuve par les pénuries causées par la pandémie et le retour de la demande. Le gouvernement britannique a annoncé mardi qu’il retarderait l’introduction des contrôles sur les importations de produits alimentaires en provenance de l’Union européenne de six mois supplémentaires jusqu’en juillet 2022, les supermarchés ayant du mal à garder leurs étagères bien approvisionnées.

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Les producteurs de denrées alimentaires et les entreprises de transport britanniques ont imputé la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne à une pénurie de travailleurs qui les a contraints à réduire leur production et a rendu difficile la livraison des marchandises à temps. Selon la Road Transport Association, le Royaume-Uni manque d’environ 100 000 chauffeurs de camion, dont 20 000 sont des citoyens de l’UE qui ont quitté le pays après le Brexit.

M&S a déclaré qu’il devait modifier sa structure commerciale européenne à la suite du Brexit. En avril, elle a cessé de vendre tous les produits frais et réfrigérés en République tchèque. Au lieu de cela, elle a doublé ses gammes de produits surgelés et non périssables.

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Beaumont Lefebvre

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