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Lufthansa et Air France s’associent contre les plans climatiques de l’UE pour l’aviation

BERLIN (Reuters) – Une coalition de compagnies aériennes et d’aéroports a appelé lundi à modifier la législation de l’Union européenne sur le changement climatique, arguant que cela les rendrait moins compétitifs par rapport à leurs concurrents non européens.

En tenant compte du secteur de l’aviation, un secteur considéré comme responsable de jusqu’à 3 % des émissions mondiales, l’Union européenne a présenté en juillet dernier des plans qui prévoient des règles plus strictes sur les émissions de dioxyde de carbone et l’utilisation de mélanges de carburants synthétiques, ainsi que l’introduction d’un taxe sur le kérosène. Lire la suite

L’alliance, qui comprend près de 20 membres de toutes les filiales de Lufthansa (LHAG.DE), d’Air France-KLM (AIRF.PA) et des grands aéroports comme Francfort (FRAG.DE) et Schiphol à Amsterdam, plaide pour des vols long-courriers. via des vols non européens. Les centres ne seront pas soumis aux mêmes coûts associés, ce qui entraînera un transfert potentiel des activités vers ces transporteurs.

L’alliance rejette catégoriquement la taxe sur le kérosène et suggère que la surtaxe pour la protection de l’environnement soit basée sur l’ensemble de l’itinéraire, et pas seulement sur les vols transportant des passagers de l’Union européenne vers des hubs internationaux tels qu’Istanbul ou Dubaï.

En principe, la coalition soutient le paquet climatique « Fit for 55 » de l’UE, qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990.

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(Reportage par Ilona Weisenbach) Montage par Miranda Murray et Susan Fenton

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Astor Abel

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