Les camions bulgares transportant des marchandises bloquées à destination de l'Autriche ont été libérés

Conclusion – Des dizaines de camions bulgares chargés de marchandises à destination de l'Autriche, qui pendant plus de 24 heures n'ont pas réussi à franchir les frontières parce qu'ils n'y étaient pas autorisés, ont finalement été libérés, a rapporté la chaîne de télévision Nova.

Le problème est apparu le 5 janvier et a été soulevé par la Chambre des Transporteurs Automobiles avant le « 24 Chasa ».

« Des collègues de toute la Bulgarie ont signalé que leurs camions étaient arrêtés à tous les postes frontières », a déclaré Petko Anguélov, propriétaire d'une entreprise de transport et président de la Chambre des transporteurs routiers.

Les douaniers ont expliqué aux chauffeurs qu'ils avaient reçu de tels ordres. « Ils n'ont pas autorisé le retour des camions et ont récupéré les documents des conducteurs à la frontière », a ajouté Angelov. Il affirme que les expéditions vers l'Autriche ont été interrompues en raison de la situation en Bulgarie concernant l'espace Schengen.

« L'interdiction de permettre aux camions bulgares de franchir nos frontières avec des marchandises destinées à l'Autriche est une punition pour nous, les entreprises bulgares, et non pour l'État en question, car elle nous empêche d'entrer dans l'espace Schengen par voie terrestre. C'est étonnant. Mes camions ont été parmi ceux qui ont été interdits et ils transportaient des pièces automobiles de Turquie vers l'Autriche, quelle est cette absurdité ? Avec cette action des autorités bulgares, mes collègues et moi allons perdre nos clients en Turquie, car ils diront : « Après vous ne pouvez pas livrer nos marchandises à temps », a également déclaré Petko Anguelov à la chaîne « 24 Chasa ». : « Nous trouverons d'autres porte-avions. »

Il a déclaré qu'ils cherchaient des contacts avec Sophia, mais qu'ils n'avaient pas décroché leur téléphone. Aux postes frontières, ils ont pris les documents des conducteurs et ne leur ont pas permis de continuer ou de revenir. « Les gens étaient pris en otage sans conditions élémentaires », a ajouté Angelov.

Tôt ce matin, il y avait une file de camions de 5 kilomètres de long au point de contrôle 2 du pont sur le Danube. Yordan Arabadzhiev, directeur exécutif de l'Association internationale des compagnies aériennes, a déclaré à Focus que vers 10 heures du matin, les camions ont été autorisés à traverser la frontière.

Selon lui, il n'a jamais été clair pourquoi ils avaient été arrêtés et d'où venait l'interdiction. Les camions ont été principalement interdits aux points du pont sur le Danube 2 et de Prigovo.

Arabadzhiev a déclaré que les sociétés de transport chercheraient des réponses au cours de la semaine prochaine au sujet des représentants du gouvernement qui bloquent nos camions à la frontière.

Notre « admission » dans l’espace Schengen uniquement par voie aérienne et maritime est désastreuse pour le secteur des transports bulgare. Depuis des années, nous nous efforçons de faciliter le passage des poids lourds à nos points frontaliers avec notre voisin du nord. «Au lieu de cela, nous voyons maintenant comment le secteur des transports bulgare deviendra à nouveau l'otage des jeux politiques», indique la position de la Chambre des transporteurs automobiles, publiée sur sa page Facebook.

L'autorité douanière a annoncé, dans une déclaration officielle aux médias, une augmentation des contrôles à tous les postes frontaliers depuis le début de l'année, puisqu'au cours des cinq premiers jours, plus de 6 364 contrôles ont été effectués sur différents types de véhicules, y compris ceux qui transitent par le pays en transit..

Toutes les méthodes de contrôle douanier sont utilisées : inspection physique, numérisation avec systèmes à rayons X et contrôle documentaire. Les marchandises transportées ainsi que les cabines des camions, des voitures, des camions légers et des autobus sont inspectés.