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Le nouveau PHEV Renault Megane Hatchback coûte un peu moins de 30 000 £ au Royaume-Uni

les Renault Mégane La famille des hayons est maintenant disponible dans les plug-ins E-Tech hybride Les prix commencent à 29 495 £. La version propriétaire du Sports Tourer est en vente sous forme de plug-in depuis un certain temps, mais c’est la première fois que la technologie est installée sur une berline plus traditionnelle.

Comme pour le Sports Tourer, le hayon E-Tech est équipé d’un moteur à essence hybride doux de 1,6 litre et d’un moteur électrique. Ce moteur est alimenté par une batterie de 9,8 kWh qui détient suffisamment de puissance pour faire fonctionner la Mégane jusqu’à 30 miles sur une seule charge.

Grâce à cette gamme à zéro émission, la nouvelle Mégane atteint 235,4 mpg dans le test d’économie officiel, bien que vous deviez effectuer principalement de courts trajets et charger les batteries régulièrement pour vous rapprocher de ce nombre. Les émissions officielles de CO2 de 28 g/km, cependant, permettent à Mégane de tomber dans la tranche de taxe automobile de 11% de l’entreprise pour l’exercice 2021/22.

En plus des références environnementales impressionnantes et du potentiel de faibles coûts d’exploitation, Renault Il prétend également que Megane E-Tech fournira des chiffres de performance solides. La société française affirme que le groupe motopropulseur E-Tech de 158 chevaux permettra à la berline de passer de 0 à 62 mph en 9,4 secondes avant d’atteindre une vitesse de pointe de 109 mph.

Cependant, le passage à la puissance hybride prive Megan d’une certaine praticité. Là où la voiture standard a un énorme coffre d’une capacité de 473 litres, l’E-Tech a une capacité de seulement 308 litres, bien qu’elle puisse être portée à 1 200 litres si vous rabattez les sièges arrière.

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Les clients de Megane Hatch E-Tech auront le choix entre deux niveaux de finition, avec le design emblématique rejoint par la ligne sportive RS. Les prix commencent à 29 495 £ pour le premier et 31 495 £ pour le dernier.

Choisissez l’Iconic et vous obtenez des jantes en alliage de 16 pouces, un tableau de bord numérique, des capteurs de stationnement avant et arrière, ainsi qu’un système d’infodivertissement à écran tactile de 7 pouces, un système d’accès mains libres sans clé et un démarrage à bouton-poussoir. La voiture est également livrée avec un régulateur de vitesse, un volant gainé de cuir et une suite d’outils de sécurité, y compris un avertissement de sortie de voie.

Opter pour la RS Line plus luxueuse vous offre des roues en aluminium de 17 pouces plus grandes et des pare-chocs RS Line plus agressifs et sportifs. A l’intérieur, l’habitacle est agrémenté d’un volant sport, de surpiqûres rouges et d’une garniture de tableau de bord RS Line, ainsi que de sièges sport avec appuie-tête intégrés.

En plus de tous ces extras élégants, la ligne RS offre également une technologie supplémentaire, avec un système d’infodivertissement plus grand avec un écran tactile de 9,3 pouces et une caméra de recul. La voiture est également dotée d’une technologie de sécurité supplémentaire, notamment un système de stationnement “mains libres” qui guidera automatiquement la voiture dans l’espace.

Cunégonde Lestrange

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