Le conseil municipal de Nelson a annulé l’interdiction de stationnement des maisons mobiles

Une proposition d’interdire le stationnement de longue durée dans les rues de Nelson a été abandonnée après que les commentaires du public se sont opposés à l’idée.

Le conseil municipal de Nelson s’est réuni jeudi pour discuter de la mise à jour du règlement sur la circulation et le stationnement, qui comprenait une proposition visant à réprimer les personnes essayant de déplacer leur voiture vers un nouvel emplacement pour contourner les délais et empêcher les gens de se garer sur les bermes à moins d’être expressément autorisés à le faire. donc. .

Après consultation publique, la question la plus controversée était de savoir si les caravanes devaient être autorisées à stationner sur les routes pendant plus de sept jours.

Actuellement, les gens ne sont pas autorisés à garer en permanence des remorques ou des caravanes sur les routes, mais les changements proposés auraient étendu cela aux maisons mobiles, aux véhicules lourds et aux véhicules handicapés.

Sur les 73 demandes reçues, 48 ​​portaient sur la question des maisons mobiles, dont 30 s’opposaient à la nouvelle règle.

À la lumière des commentaires du public, les agents du conseil ont recommandé de supprimer la règle.

Les membres du conseil étaient d’accord avec les membres du bureau, mais seulement après de longues discussions.

Certains membres du conseil se demandaient si le personnel pouvait faire déplacer un camping-car en cas de problème de sécurité.

Le chef de l’équipe de gestion des activités de transport, Drew Bryant, a indiqué qu’en cas de problème, en particulier sur une route étroite, ils ne pourraient mettre en place aucune ligne jaune de stationnement, mais qu’il n’y aurait aucune possibilité immédiate de faire avancer un camping-car ou un gros véhicule.

Le maire, Nick Smith, a déclaré qu’il craignait qu ‘ »un marteau ne frappe un Gemini », car il n’y avait pas suffisamment de problèmes pour justifier une nouvelle règle.

Le conseiller Matthew Bing a déclaré qu’il préférerait que le personnel puisse faire preuve de « discrétion » plutôt que d’avoir une règle stricte et rapide.

Mais la conseillère Rachel Sanson a demandé que la règle soit appliquée, affirmant qu’elle apporterait une « cohérence » avec les règles applicables aux remorques et aux caravanes.

En fait, les employés n’iront pas chercher des maisons mobiles et répondront probablement aux plaintes du public lorsque des problèmes de sécurité surgiront, a-t-elle déclaré.

« Alors il est pris. »

Les membres du Conseil ont également convenu d’aller de l’avant avec une interdiction de stationnement sur les bermes, bien qu’ils aient modifié la disposition pour qu’elle ne s’applique qu’aux zones urbaines, afin de continuer à stationner les personnes sur les bordures dans les zones rurales.

Les rues avec un nombre limité de places de stationnement peuvent être exemptées de l’interdiction de stationnement des bermes.

Une règle interdisant aux personnes de se garer dans les zones à durée limitée dans les 30 minutes a également été approuvée, et une disposition donnant au conseil la possibilité de restreindre l’utilisation des véhicules récréatifs à roues sur les sentiers s’il en décide ainsi.

Une règle proposée qui aurait empêché les gens de se tenir sur la route pour vendre leurs voitures ou pour faire de la publicité a également été abandonnée après que les conseillers ont fait valoir que ce serait trop déroutant et difficile, en particulier pour les personnes ayant une marque sur leurs voitures.

« Vous allez créer un nid de frelons », a déclaré la conseillère Trudy Brand, tandis que le conseiller Tim Skinner a déclaré que ce serait « excessif et inutile ».

Un amendement du conseiller Campbell Rollo visant à supprimer une disposition autorisant l’application du stationnement sur les autoroutes de l’État – y compris via Tahunani – a été rejeté après un vote à égalité de six contre six.

Rollo a fait valoir que c’était une « idée idiote » de surveiller la route de Waka Kotahi.

« Nous n’avons pas besoin de faire ça. »

Mais, le membre du conseil Aaron Stallard a fait valoir que cela laisserait un vide dans la mise en œuvre et que les propriétaires d’entreprise doivent savoir que les limites de stationnement peuvent être appliquées.

Smith a déclaré que rendre obligatoires les autoroutes nationales était une décision « pragmatique ».

Le nouveau règlement entre en vigueur le 3 novembre.