Economy

L’accord ferroviaire Thales-Hitachi a été retardé car le Royaume-Uni a soulevé des inquiétudes concernant la concurrence

(Reuters) – L’organisme britannique de surveillance de la concurrence s’inquiète pour le japonais Hitachi (6501.T) Acquisition de la société française Thales (TCFP.PA) Vendredi, il a déclaré que les activités de signalisation du chemin de fer pourraient entraîner des tarifs plus élevés pour les passagers.

En conséquence, Thales (TCFP.PA) Il s’attend à ce que la vente soit conclue au second semestre de l’année prochaine, par rapport au plan précédent de conclure l’accord au début de 2023.

L’action Thales a chuté de 1,6% à Paris à 120,70 euros à 08h27 GMT.

La société française de technologie et d’infrastructure a cité l’intention de l’Autorité des marchés de capitaux d’ouvrir un examen de « phase deux » de l’accord comme raison du retard.

L’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA) a déclaré que le principal client britannique pour la signalisation des grandes lignes, Network Rail, mettait en place un processus d’appel d’offres pour acquérir la prochaine signalisation des grandes lignes.

L’Office of Railways and Roads a découvert plus tôt que les signaux des lignes principales en Grande-Bretagne n’étaient fournis que par deux fournisseurs – Alstom (également ALSO.PA) Siemens (SIEGn.DE)et a déclaré que le manque de concurrence pourrait augmenter les coûts pour les opérateurs « avec un impact négatif sur les contribuables et les passagers ».

Il a déclaré qu’un accord entre Hitachi et Thales pourrait éliminer un concurrent de confiance du nouveau processus d’appel d’offres.

L’accord, annoncé pour la première fois en août 2021, valorise la division Thales à 1,66 milliard d’euros (1,75 milliard de dollars) et Hitachi s’attend à ce que l’acquisition aide sa division ferroviaire à atteindre 1 billion de yens (7,34 milliards de dollars) de chiffre d’affaires d’ici 2026.

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Thales a déclaré vendredi que depuis l’annonce de l’accord, les sociétés ont obtenu les deux tiers des approbations requises pour l’accord, y compris les permis de fusion, dans neuf des 13 juridictions requises.

Elle a déclaré que les deux sociétés se sont engagées à travailler avec toutes les agences de réglementation pour s’assurer que l’accord est conclu le plus rapidement possible.

(1 $ = 0,9462 euro)

(1 $ = 136,3100 yens)

(Reportage de Piotr Lipinski à Gdańsk); Montage par Jason Neely et Barbara Lewis

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Beaumont-Lefebvre

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