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La Porsche Cayman GT4 RS termine les derniers tests et fera ses débuts le mois prochain

Les Porsche 718 Cayman GT4 RS Ce n’était pas un secret bien gardé à Stuttgart. Nos photographes espions aux yeux d’aigle ont testé la voiture à plusieurs reprises, bien que nous soyons enfin proches du lancement officiel de la voiture. Aujourd’hui, le constructeur automobile a annoncé que la nouvelle voiture de sport terminait ses derniers essais avant ses débuts le mois prochain. Porsche Elle a également fourni des photos de la nouvelle classe supérieure caïman Modèle.

La voiture a été espionnée plusieurs fois sans déguisement, donc le design de la voiture qui apparaît n’est pas choquant. Il ressemble à ce que nous attendions, avec un design avant agressif, quoique minimaliste, associé à un aileron arrière d’allure moyenne. Les détails sur la façon dont Porsche a modifié le modèle pour le rendre digne de l’insigne RS sont toujours en cours de déploiement, ces détails devraient arriver le mois prochain avec la révélation de la voiture.

« Au cours du développement, nous avons donné à la 718 Cayman GT4 RS tout ce qui distingue une voiture RS d’origine : un châssis léger, plus d’appui, plus de puissance et, bien sûr, un niveau plus élevé de réactivité et de retour d’information sur les entrées du conducteur », a déclaré le Porsche Principal’s Model. gt. Calligraphie, Andreas Breuninger. « Le temps au tour impressionnant de la Nordschleife est un témoignage impressionnant de l’évidence de ces améliorations remarquables de la dynamique de conduite. »

Ces améliorations se traduisent par des augmentations de performances réelles. L’ambassadeur de la marque Porsche et pilote de développement Jörg Bergmeister a pris le coupé pour NürburgringNordschleife, où il a bouclé le tour le plus court de 20,6 kilomètres (12,8 miles) en 7:04,511 minutes – 23,6 secondes plus vite que le Cayman GT4 ordinaire. Porsche a modifié la voiture pour la sécurité du conducteur, en ajoutant un siège de course et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, bien que les pneus soient une option.

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Les détails de son groupe motopropulseur restent un mystère, même si nous savons que la GT4 utilise le V6 de 4,0 litres de Porsche. Le moteur produit 414 ch (308 kW) et 309 lb-pi (418 Nm) de couple dans la GT4, bien qu’il soit dit qu’il génère jusqu’à 500 ch (372 kW) dans la GT4 RS. Le temps au tour impressionnant signifie que la GT4 RS offre des performances impressionnantes.

Cunégonde Lestrange

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