Malgré une cérémonie de bienvenue et une série de déplacements professionnels à la base du constructeur, notre premier hélicoptère médical s'est avéré rencontrer de nombreux problèmes techniques, très graves. BTV a rapporté ce soir.
L'hélicoptère est dépourvu de boîte noire, présente des problèmes de portes, de mauvais joints, un chauffage qui ne fonctionne pas, etc. Cela ressort clairement d'un message diffusé à l'antenne par la société «Bulgaria Heli Med Service» aux ministres de la Santé et des Transports. La lettre décrit les résultats du réexamen de l'hélicoptère sur la base de production en Italie après sa réception technique. Cela a été réalisé juste avant l'arrivée de l'hélicoptère en Bulgarie.
Notre inspection d’experts a révélé sept problèmes :
– Le système CVFDR, dit boîte noire, n'a pas été installé ni certifié ;
– La porte passager gauche a un problème avec le mécanisme d'ouverture et de fermeture ;
– Le système de climatisation des bureaux ne fonctionne pas en mode « chauffage » ;
– Les joints de guidage de la porte ne sont pas installés correctement – il y a des décollements ;
– Les anneaux de retenue des bagages ne sont pas fixés dans le coffre à bagages ;
– La présence de défauts dans le revêtement de peinture.
Le ministre des Transports Georgi Gvozdikov a scandaleusement négligé ces problèmes lorsque les auteurs de l'enquête télévisée l'ont découvert lors d'un événement public. Il a ajouté : « Ce n'est pas un rapport, c'est un protocole de livraison dans lequel certaines lacunes ont été identifiées, qui ont bien sûr été corrigées pour le moment ».
« Les procédures de certification et de navigabilité commenceront une fois qu'il deviendra bulgare. Le retard ici est donc que l'hélicoptère a été retardé. Sinon, l'hélicoptère est techniquement solide et entièrement équipé », explique Demcho Dobrev, directeur exécutif du Service bulgare d'hélicoptères médicaux (EAD). ). Selon lui, la boîte noire était une option et rien n'empêchait l'hélicoptère de voler sans elle.
Au contraire, il n'y a pas une seule remarque sans importance dans le protocole, ont déclaré des experts à la télévision. « Ces petites choses ne sont en aucune façon. Nous avons un avion ici. Si cette porte n'avait pas été fermée, n'avait pas été verrouillée et si nous avions volé à 300 kilomètres par heure, n'est-ce pas une affaire sérieuse ? » « Personnellement, je ne considère pas qu'il soit normal d'exploiter un hélicoptère qui vole et doit être prêt à voler 24 heures sur 24, dans toutes les conditions métrologiques, à n'importe quelle période – pour voler sans CVFDR. Personnellement, je n'accepte pas cela comme d'habitude, mais tout dépend du type de contrat signé », souligne le professeur Kirov.
Plus tôt dans la journée, Sega a également interrogé le ministère des Transports concernant les irrégularités constatées dans l'hélicoptère. Mais à partir de là, ils n'ont répondu ni à bTV ni à « Sega ». D'autre part, le ministère de la Santé transmet des questions à ses collègues sous prétexte que l'immatriculation et l'immatriculation de l'hélicoptère relèvent de la compétence du ministère des Transports.
Ces révélations arrivent à un moment très inconfortable : l'hélicoptère médical figure parmi les grandes réalisations des neuf mois du mandat de Denkov. Les problèmes sont surprenants dans le contexte des visites fréquentes au siège du fabricant – la société italienne Leonardo Sp A et même des lettres répétées du ministère des Transports, qui ont suivi chaque étape de la production historique.
Ce n'est pas la première déception concernant l'hélicoptère qui a lancé l'ambulance aérienne dans notre pays. Peu de temps après son arrivée, il est devenu clair qu’il ne serait pas possible de l’utiliser pour des opérations de secours en montagne.
Malgré les problèmes, la société exploitante confirme que nous verrons l'hélicoptère voler la semaine prochaine. Dobrev affirme que les Italiens ont résolu tous les problèmes sauf un : la boîte noire. Même si cela n'était apparemment pas urgent, il était néanmoins nécessaire, mais son logiciel serait sous licence jusqu'à fin mars.
Demain matin, bTV diffusera l'intégralité de son enquête sur cette affaire.
Si vous souhaitez soutenir un journalisme indépendant et de qualité chez Sega,
Vous pouvez faire un don via PayPal
