L’une des grandes nouveautés attendues en 2021, la nouvelle Peugeot 308 disposera d’une gamme de moteurs allant de l’hybridation légère à l’hybride électrique et rechargeable.
Chez PSA, chaque nouveau véhicule bénéficie désormais d’une version tendance. Si le groupe français réserve aujourd’hui sa technologie électrique aux véhicules des segments B et C et à l’hybride rechargeable à gros gabarits, la Peugeot 308 pourrait être le premier modèle du groupe à bénéficier des deux motorisations.
« Le 308 peut être produit sur les deux plates-formes – e-CMP et EMP2. Il est donc clair que nous pourrions avoir à la fois PHEV (ndlr plug-in hybride) et électrique. Je pense qu’il y a de la place pour les deux technologies pour les clients »Déclaré au quotidien britannique AutoExpress Anne-Lise Richard, en charge de l’électrification au sein de la marque Lion.
Reste à savoir si l’idée d’un véhicule conçu sur deux plates-formes différentes est réalisable industriellement. Pour PSA, le plus simple serait peut-être de commencer par lancer la nouvelle 308 en tant que plug-in hybride basé sur la plate-forme EMP2. Déjà utilisé à bord de la Peugeot 3008 Hybrid mais aussi sur la nouvelle offre 100% électrique de PSA, il sert également de base à la future plateforme eVMP. Dédié aux véhicules électriques plus gros, l’eVMP pourra transporter plus de batteries, entre 60 et 100 kWh selon les constructeurs. Quelle meilleure réponse aux utilisations polyvalentes du compact. Appelée également à équiper la future 3008 électrique, cette nouvelle plateforme n’est pas attendue avant 2023.
