Comment Elon Musk pense-t-il que ses nouveaux supercalculateurs soutiendront ses différentes entreprises ?

Elon Musk a pour mission de créer de nouveaux supercalculateurs. En tant que PDG de Tesla et de la startup d'IA xAI, le leader technologique a de grands projets sur la manière dont l'intelligence artificielle (IA) aidera son entreprise, selon un rapport de CNBC.

En janvier, il a écrit dans son livre X que Tesla devrait être considérée comme une entreprise d’IA et de robots, et non comme un constructeur automobile. Le supercalculateur spécialement conçu par Tesla, appelé Dojo, est la clé de cette transformation. Tesla a annoncé son intention de dépenser 500 millions de dollars pour construire le supercalculateur à Buffalo, dans l'État de New York. Tesla construit également un autre cluster de supercalculateurs appelé Cortex au siège de l'entreprise à Austin, au Texas.

Dojo traitera et entraînera des modèles d'IA en utilisant de grandes quantités de vidéos et de données capturées par les voitures Tesla. L'objectif est d'améliorer l'ensemble des fonctions d'assistance à la conduite, que l'entreprise regroupe dans ce qu'on appelle. Pilote automatique et dans le système de conduite autonome plus stable FSD. Un abonnement aux fonctionnalités Tesla FSD coûte 99 $ par mois et comprend le changement de voie automatique, le stationnement automatique et le freinage automatique aux feux de circulation et aux panneaux d'arrêt.

« Ils ont vendu plus de 5 millions de voitures. Chacune de ces voitures est généralement équipée de plus de 8 caméras. Quand on pense à ces voitures qui circulent, disons en moyenne 10 000 », a déclaré Stephen Deakins, conseiller technologique en chef chez Futurum Group. . Miles par an, et ils renvoient toutes ces vidéos à Tesla. » « Alors, que peuvent-ils faire avec cet outil pédagogique ? « Il est clair qu'ils sont capables de développer une conduite entièrement autonome et qu'ils s'en rapprochent. »

Malgré leurs noms, ni Autopilot ni FDS ne rendent les voitures Tesla autonomes et ne nécessitent une supervision active du conducteur, indique l'entreprise sur son site Internet. Tesla a attiré à plusieurs reprises l'attention des régulateurs dans le passé, qui ont déclaré que la société avait annoncé des capacités irréalistes pour ses systèmes de pilote automatique et FSD. Mais atteindre une autonomie complète est crucial pour Tesla, dont la valorisation exorbitante dépend en grande partie de la commercialisation de robotaxis, estiment certains analystes.

La société a fait état de données médiocres dans son dernier rapport financier et est à la traîne des autres constructeurs automobiles travaillant sur la technologie des véhicules autonomes. Il s'agit notamment de Waymo, qui appartient à Alphabet et qui possède déjà des taxis entièrement autonomes dans plusieurs villes américaines, de GM's Cruise et de Zoox d'Amazon. En Chine, les concurrents incluent Didi et Baidu.

Tesla espère que le Dojo, qui, selon Musk, gérera les tâches pour Tesla à partir de 2023, changera cela. L'événement du robotaxi Tesla, qui devait avoir lieu en août, devrait désormais avoir lieu début octobre.

Le Dojo pourrait également être utile pour former le robot Optimus de Tesla, que l'entreprise prévoit de commencer à utiliser dans les usines l'année prochaine. Musk affirme que Tesla prévoit de dépenser 10 milliards de dollars en intelligence artificielle cette année.

Musk parie également que les superordinateurs alimenteront son autre nouveau projet d’IA, xAI. Le milliardaire a créé xAI en 2023 avec l'idée de développer des modèles de langage et des produits d'IA à grande échelle comme le chatbot Grok – une alternative au ChatGPT d'OpenAI.

Bien qu’il ait été l’un des fondateurs d’OpenAI, Musk a quitté l’entreprise en 2018 et est depuis devenu l’un de ses plus grands critiques. En juin, il a été annoncé que XAI construirait un superordinateur à Memphis, Tennessee, pour entraîner votre chiot. Début septembre, Musk a également révélé qu’une partie du supercalculateur de Memphis, appelée Colossus, était déjà opérationnelle.