La nouvelle génération d'Opel Grandland a été dévoilée. Le modèle s'est débarrassé du préfixe X après la mise à jour 2021 et il est maintenant temps de changer de génération. Opel a donc présenté le « deuxième » Grandland et a annoncé trois versions à la fois, dont hybride et électrique.
L'Opel Grandland de deuxième génération a été considérablement transformée : la partie avant est réalisée selon le modèle 3D de l'entreprise, des lignes lumineuses s'étendent à l'avant et à l'arrière de la voiture, le logo est désormais éclairé en blanc et l'inscription Opel à l'arrière est éclairée. en rouge.
Le crossover dispose d'une optique matricielle avancée (chaque phare est composé de 25 600 éléments), qui, selon les représentants de l'entreprise, brille plus fort et met mieux en valeur les objets sur la route sans éblouir les autres conducteurs.
En plus de tout ce qui précède, le nouveau Grandland est plus grand que son prédécesseur, son intérieur est plus spacieux et son coffre est plus massif (une augmentation de 36 litres). Dans l'habitacle, le « deuxième » Grandland dispose d'un écran de système multimédia de 16 pouces et d'un tableau de bord numérique installé derrière le volant.
Un affichage tête haute a également été annoncé et la climatisation est commandée à l'aide de boutons physiques. Les sièges portent traditionnellement la certification orthopédique allemande AGR. Une autre chose étrange est que les déflecteurs latéraux sont intégrés aux portes, ce qui augmente visuellement la taille du panneau avant.
Parmi les solutions insolites, on peut souligner le chargeur sans fil pour smartphone situé sous la vitre. Enfin, les passagers arrière bénéficient d'un espace supplémentaire pour les jambes et la banquette arrière se replie dans un rapport 40:20:40, augmentant le volume du coffre à 1 641 litres.
Le modèle est basé sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, que Grandland partage avec la Peugeot 3008. Cette plateforme permet l'installation d'un moteur à combustion interne et de moteurs électriques à batterie.
Le crossover de base d'Opel est doté d'une configuration hybride légère avec un moteur trois cylindres de 1,2 litre et un démarreur-générateur de 48 volts. La prochaine étape est un hybride complet, qui fonctionne à l’électricité pure sur une autonomie allant jusqu’à 85 kilomètres, mais qui sera commercialisé ultérieurement. Eh bien, le plus cher sera le Grandland uniquement électrique.
Toutes les caractéristiques techniques du nouvel Opel Grandland seront annoncées dans les prochains mois, le début des ventes en Europe étant prévu pour l'automne 2024. Au Royaume-Uni, le modèle sera traditionnellement vendu sous la marque Vauxhall.
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