La SNCF a créé une filiale d’énergie renouvelable, SNCF Renouvelables, qui vise à construire 1 GW de capacité solaire photovoltaïque d’ici 2030.
Cette capacité représentera entre 15 et 20 % des besoins réels en électricité de l’entreprise et sera construite sur plus de 1 000 hectares de son territoire. La SNCF utilisera ses actifs et ses terrains pour déployer des cellules solaires photovoltaïques dans les années à venir.
Les travaux débuteront cette année sur une trentaine de sites différents, couvrant des centrales solaires au sol et des parkings en toiture à travers la France. Ce dernier est conforme à la législation du gouvernement français exigeant que tous les grands parkings aient des toits solaires dans les années à venir, dans le but d’ajouter jusqu’à 11 gigawatts de capacité solaire photovoltaïque.
Dans un communiqué de presse, la société a également indiqué son intérêt à participer à la construction d’une usine d’assemblage de modules en France, et a déclaré qu’elle prévoyait de soutenir le développement en fournissant ses modules avec des produits fabriqués en Europe.
Plusieurs fabricants de modules ont annoncé leur intention de construire une usine d’assemblage de modules en France dans les mois/années à venir. Entre autres, la société française Reden Solar avec une nouvelle ligne afin de porter sa capacité à 200 mégawatts par an d’ici 2024 et la startup photovoltaïque Carbon qui envisage de construire une usine d’assemblage de modules et de cellules de 5 GW / 3,5 GW dans le sud de la pays.
