Plus de 20 % de la capacité mondiale totale de raffinage risque, à un certain niveau, de fermer, car les marges de raffinage s'affaiblissent à mesure que la demande s'affaiblit. Parallèlement, les taxes sur le carbone pourraient peser sur de nombreux raffineurs, expliquent les analystes de Wood Mackenzie dans un rapport. publié presque.
Dans l’ensemble, sur la base des marges de trésorerie nettes projetées en 2030, Wood Mackenzie a identifié 121 des 465 raffineries inspectées comme « présentant un certain risque de fermeture ». Les chiffres de Wood Mac montrent que cela représente une capacité de raffinage cumulée de 20,2 millions de barils par jour, soit 21,6 % de la capacité mondiale de l'année dernière.
Le cabinet de conseil en énergie estime que les raffineries d’Europe et de Chine courent un plus grand risque de fermeture en raison de la détérioration de l’économie. Les marges nettes des raffineurs européens diminueront à partir de 2030 en raison de la suppression des quotas de carbone gratuits, tandis que la demande de carburants de transport dans les pays développés devrait commencer à baisser à partir de l'année prochaine, ont déclaré les analystes cités par OilPrice.
« La Chine verra sa demande de liquides culminer vers 2027, puis commencera à décliner à mesure que le pays électrifiera activement le transport routier. Les pays non membres de l'OCDE bénéficieront d'une croissance continue de la demande après 2030, mais leurs raffineries ne seront pas à l'abri des problèmes liés à la demande mondiale de carburants de transport. .”, a également écrit Wood Mackenzie.
L’Europe pourrait également connaître une baisse du volume de ses échanges commerciaux de longue date avec le Nigeria après la mise en service de la raffinerie de Dangote, la plus grande d’Afrique, plus tôt cette année.
Des commerçants et des analystes ont déclaré à Reuters plus tôt ce mois-ci que le commerce, évalué à environ 17 milliards de dollars par an, pourrait être menacé par l'augmentation de la production de la raffinerie de Dangote.
La raffinerie de Dangote, avec une capacité de traitement de 650 000 barils par jour, devrait répondre à 100 % de la demande du Nigeria pour tous les produits pétroliers raffinés et disposera également d'un excédent de chaque produit à exporter.
Parallèlement, les grandes compagnies pétrolières ont récemment annoncé la fermeture imminente des raffineries de pétrole européennes qui seront converties en installations de production de biocarburants. Ces dernières comprennent la raffinerie d'Eni à Livourne, en Italie, et la raffinerie de pétrole de Shell à l'usine de Wesseling en Allemagne. La raffinerie finale sera transformée en unité de production de pétrole de base.
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