Les quatre roues motrices et la puissance à cinq cylindres avec turbocompresseur ont été une caractéristique clé de bon nombre des plus grandes voitures Audi au fil des ans, y compris le coupé Quattro original de 1980 et La RS2 des années 1990. Mais lequel des anciens compteurs est le plus rapide ?
Carwow a tenté de répondre à cette question en assemblant une gamme de courses de dragsters composée de cinq grands turbocompresseurs, cinq cylindres et quatre anneaux de la vieille école. En théorie, le plus faible du groupe est l’un des derniers coupés quattro d’origine avec un moteur de 2,1 litres à 20 soupapes développant 217 ch (220 ch). Ceci est rejoint par une paire de versions à empattement court de la même voiture : l’original Machine de rallye groupe B Courant actuellement autour de 493 ch (500 ch), la Sport Quattro Road Car a un 302 ch (306 ch) produit en petit nombre pour correspondre.
Les années 90 sont le coupé S2, qui développe 227 ch (230 ch) à travers ses six vitesses, et break Porsche RS2 Il a un énorme avantage sur le papier grâce à son développement de 311 ch (315 ch) pour le même groupe motopropulseur de base, malgré un poids de 154 lb (70 kg).
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Le problème avec ce test ce rs2 Il semble produire 40 % moins d’énergie que prévu, sur la base d’un temps d’un quart de mile de 16,6 secondes. Eh bien, il a eu un lancement terrible dans les deux courses, mais la façon dont il n’a pas réussi à regagner du terrain sur son petit frère S2 alors qu’il était supposé atteindre 84 ch (85 ch) est une indication claire que quelqu’un dans l’Audi Heritage doit prendre un regardez sous le capot pour son extérieur parfait.
Mais il y a encore assez dans la vidéo pour qu’elle vaille la peine d’être regardée, notamment en regardant les deux voitures à empattement court surmonter le décalage du turbo pour en avaler d’autres, ou dans le cas de la version rallye, disparaître au loin. Si vous avez déjà eu tendance à penser que la voiture du groupe B n’était qu’une copie de la route sans les sièges et le tapis, ce film vous aidera à vous tirer d’affaire. Il y a une bataille amusante entre eux 20 soupapes quattro Et un coupé S2 légèrement plus puissant et plus aérodynamique, mais aussi plus lourd, qui a pris sa place.
De plus, si vous vous demandez comment Nouvelle berline S3 2022 Cela allait être un succès contre la voiture de rallye B, eh bien, Carwow a également fait ce test particulier pour nous il y a quelques semaines. Comme vous pouvez le voir ci-dessous, ce fut un combat serré.
