Primoz Rogelic met l’accent sur la formation des pilotes temporels dans l’approche Tour de France
Matteo Heibor, responsable de la performance chez Jumbo-Visma, a révélé que le Craterium de Dauphin 2020 de Primo Roglic s’était écrasé, qu’il avait passé six semaines sans entraînement sur son vélo d’essai qui a été passé avant la malheureuse étape La Planche des Belles Filles du Tour de La France a démarré.
Roglic semblait sur le point de remporter la tournée l’année dernière pour perdre 1:56 par surprise face à son compatriote slovène Tadij Bogar (Emirates Emirati Team) lors d’un essai de 36 kilomètres lors du dernier week-end de course.
C’est une erreur coûteuse que Roglic et Jumbo-Visma ont l’intention d’éviter en 2021.
Heijboer a affirmé en parlant de « qu’aucune erreur fondamentale n’a été commise » l’équipe.
« Primo est tombé dur au Dauphiné, le privant complètement de l’entraînement sur son vélo d’essai avant le tour. Au matin à La Planche, cela faisait six semaines qu’il n’était pas dans sa voiture. » [time trial] Machine, c’est un obstacle colossal. «
Avec un total de 58 kilomètres de temps d’essai sur la piste du Tour 2021 – et avec une médaille aux Jeux olympiques de Tokyo également un objectif – Roglic accordera une grande attention à la discipline au cours des prochaines semaines. Il explorait déjà les routes de Laval (étape 5) et Saint-Émilion (étape 20), s’attaquant les deux au lendemain de ses victoires au Pays basque d’Itzulia.
« Il effectuera de nombreuses rondes d’entraînement sur son vélo d’essai à son heure, au moins deux ou trois fois par semaine, avec quelqu’un toujours avec lui pour corriger son état », a déclaré Heibore. « Il y a des routes très pratiques en Espagne et à Tignes également dans la vallée. »
Après avoir terminé deuxième à La Flèche Wallonne et 13e à Liège-Bastogne-Liège la semaine dernière, Roglič ne courra plus avant Grand départ A Brest le 26 juin. Il passera trois semaines en mai dans la Sierra Nevada avant de déménager s’entraîner à Tignes avant la tournée.
Heijboer a noté qu’une stratégie similaire a fonctionné pour Roglič dans le passé. Il est resté 12 semaines sans course en 2019 entre sa troisième place du Giro d’Italia et sa première victoire totale dans la Vuelta a España.
« Nous savons depuis longtemps que Primož est déjà à son meilleur juste après les camps d’entraînement, nous avons donc décidé d’une longue pause entre les classiques ardennais et le circuit », a déclaré Heijboer.
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