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Peugeot et Citroën ont discrètement ramené des modifications diesel sur certains de leurs modèles ᐉ Actualités de Fakti.bg – Voitures

Les constructeurs automobiles français Peugeot et Citroën ont été contraints de réintroduire dans leur gamme les versions diesel de leurs fourgons compacts Rifter et Berlingo en raison d'une forte baisse de la demande pour les versions électrifiées. C'est ce qu'a rapporté la publication française largus.fr.

Initialement, ces modèles de nouvelle génération, lancés il y a deux ans, n'étaient disponibles qu'avec des moteurs électriques de 136 chevaux. Et une batterie d'une capacité de 50 kWh. Mais en 2022-2023, les ventes ont chuté de 30 à 40 % en raison de la hausse des prix et de la faible demande de versions électriques.

Pour attirer les acheteurs, Peugeot et Citroën ont mis en production de toute urgence les modifications diesel Rifter et Berlingo avec le célèbre moteur turbodiesel de 1,5 litre en deux options de puissance – 100 et 136 ch. Les versions de base sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle, tandis que les versions supérieures sont équipées d'une transmission automatique à huit rapports.


Le principal avantage des modèles diesel est un prix bien inférieur à celui d’une voiture électrique. En France, un Peugeot Rifter doté d'un moteur diesel de 100 ch coûte 26 830 €, soit 10 000 € de moins que la version électrique de base de l'e-Rifter.

La situation est similaire en Allemagne : un Citroën Berlingo diesel coûte 26 090 €, tandis qu'il faudra débourser 36 940 € pour un e-Berlingo. La voiture la plus économique dotée d'un moteur turbo essence de 1,2 litre (110 ch) est disponible au prix de 24 890 euros. Le retour des versions diesel dans le groupe s'est fait dans le calme, sans campagne publicitaire.

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Beaumont-Lefebvre

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