Nous sommes toujours là : les propriétaires des centres commerciaux fluviaux français « déçus » par le manque de signalisation
Actuellement, il n’y a aucun panneau sur la nouvelle autoroute 69 indiquant où se trouvent les entreprises dans la région, a déclaré la copropriétaire Tracy Pearce.
Les propriétaires de French River Trading Post espèrent que de nouveaux panneaux seront installés le long de l’autoroute 69 avant le début de la haute saison du long week-end de mai, mais ils ne retiennent pas leur souffle.
Tracy Pearce, copropriétaire de Point de commerce fluvial françaisElle s’est dite déçue des réponses qu’elle a reçues du ministère des Transports lui disant qu’il faudrait encore au moins quatre semaines avant que des panneaux ne soient installés sur l’autoroute nouvellement achevée.
Section finie du MTO Autoroute 69 Près du centre commercial à l’automne de l’année dernière. Les nouvelles voies s’étendent du nord de l’Interstate 522 au nord de l’Interstate 607.
Le projet comprenait deux nouvelles intersections, et tandis que les navetteurs se dirigeant vers le nord pouvaient voir le centre commercial depuis l’autoroute, les conducteurs se dirigeant vers le sud ne le pouvaient pas.
« À l’heure actuelle, il n’y a aucun panneau sur la nouvelle autoroute 69 indiquant où se trouvent les entreprises dans la région », a déclaré Pearce. « On m’a dit qu’il faudrait encore au moins quatre semaines avant que nous puissions installer nos panneaux d’affichage sur la nouvelle autoroute. C’est inacceptable pour nous.
Nous sommes un peu déçus. Nos clients ne pourront pas nous trouver. »
Le MTO a déclaré à Pearce dans un e-mail qu’il avait commencé à faire le point sur les panneaux existants, mais qu’il reste du travail à faire avant de déléguer de nouveaux sites de signalisation.
Pierce a déclaré qu’elle gérait la situation depuis plus d’un mois.
«Ils ont mis beaucoup de temps à tout mettre en place», a-t-elle déclaré.
La plupart des gens du Nord de l’Ontario connaissent le poste de traite de la rivière des Français et savent où il se trouve. Avant l’expansion de l’Interstate 69, les automobilistes pouvaient entrer dans le parking. Maintenant, ils doivent sortir par une pente pour atteindre le centre commercial.
« Les gens nous trouvent toujours, et nous allons généralement bien, mais nous sommes contrariés parce que nos clients sont contrariés », a déclaré Pierce.
Elle a déclaré que la technologie n’aidait pas les touristes à mieux trouver le centre commercial.
« Ceux qui voyagent vers le sud avec le GPS, ils les emmènent vers la mauvaise sortie, et ils doivent marcher jusqu’à la sortie de la rivière Becquerel, puis ils doivent faire demi-tour », a déclaré Pearce.
Pierce a déclaré que la station commerciale se préparait pour sa première saison complète depuis le début de la pandémie en 2020. Au cours des deux dernières années, Pierce a dû retarder l’ouverture du centre commercial de deux mois. Il ouvre généralement en mars, a-t-elle dit, mais à cause de la pandémie et des fermetures, « nous n’avons pas pu ouvrir avant mai.
« Heureusement, même pendant COVID-19, nous avons eu des saisons vraiment réussies », a déclaré Pierce.
Point de commerce fluvial françaisFrenchRiverTrading.comElle est en affaires depuis 66 ans.
« Nous sommes devenus un point de repère dans le nord de l’Ontario et du Canada, une tradition et une destination pour des milliers de touristes », a déclaré Pierce. « Nous sommes très déçus de la réponse du MTO à ce sujet. Nous faisons tout notre possible pour éduquer nos clients. »
Ces quatre voies font partie d’un projet de prolongement de 152 kilomètres de l’autoroute entre Sudbury et Parry Sound. Un autre tronçon de 68 kilomètres d’autoroute entre French River et Parry Sound n’est pas encore terminé. Cette division était en phase d’ingénierie et d’acquisition immobilière en décembre.
Aaron Pickard est sténographe judiciaire et reporter d’affectation générale à Sudbury.com.
