Mitsuka est connue pour ses designs de voitures originaux, notamment l'ancienne MX-5, qui rappelle un croisement entre une Morgan Aero 8 et une Jaguar XK120. Cependant, l'innovation la plus récente et non conventionnelle de l'entreprise est le M55, qui a beaucoup attiré l'attention.
Initialement présenté comme un concept, le M55 a fait sensation lors de ses débuts en novembre 2023 pour célébrer le 55e anniversaire de Mitsuka. Ce véhicule distinctif, qui combine des éléments de la Dodge Challenger et de la Honda Civic, a suscité un grand intérêt, avec plus de 1 300 demandes reçues d'acheteurs potentiels de tous âges et de tous horizons.
En réponse à la forte demande, Mitsuka a décidé de poursuivre la production du M55, mais l'achèvement est prévu pour fin 2025. Bien que les détails sur le modèle de production soient encore inconnus, on sait que le M55 est basé sur la Civic à hayon cinq portes. Il est équipé d'un moteur de 1,5 litre, accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
En janvier, Honda a présenté le prototype sportif Civic RS 2024 au Salon automobile de Tokyo, qui faisait allusion à une Civic Si à hayon avec une transmission manuelle. Quel que soit le choix du moteur, le M55 à conduite à droite ne sera disponible qu'au Japon.
Visuellement, la M55 présente une ressemblance frappante avec la Challenger à l'avant, tandis que le design arrière s'inspire des coupés japonais des années 1970, comme la Nissan Skyline ou la Mitsubishi Galant GTO. Malgré son extérieur unique, en y regardant de plus près, les origines Civic de la M55 deviennent claires, en particulier à l'intérieur, qui présente des accents bleus vintage et des éléments Civic classiques.
Avec de nouveaux phares, feux arrière et une calandre distinctive, ainsi que des détails comme des moulures de lunette arrière rappelant la Ford Mustang Mach 1 de 1969, la M55 ne plaira peut-être pas à tout le monde, mais elle fait certainement tourner les têtes. Parce que chaque conversion est réalisée à la main avec un soin extrême, Mitsuka anticipe les défis liés à la satisfaction de la demande pour le M55.
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