Source: Thales
Entreprise technologique française ThalesDrones-Center et ZenT se sont associés pour présenter un drone à hydrogène.
Le spectacle est organisé pour tester la faisabilité industrielle et opérationnelle, et est un autre dans un nombre croissant de projets de drones qui utilisent des cellules à hydrogène pour prolonger le temps de vol.
Un porte-parole de Thales a déclaré: « Les drones utilisés dans les applications professionnelles doivent combiner l’efficacité opérationnelle avec les plus hauts niveaux de sécurité aérienne, avec les capacités de portée et l’endurance comme critères clés. »
« Diverses technologies de propulsion répondent déjà à ces critères, mais les piles à hydrogène sont un moyen particulièrement efficace d’augmenter l’endurance des drones en raison de la faible masse et de la densité énergétique élevée de l’hydrogène. »
Au cours des tests, le drone a atteint la capacité de voler jusqu’à deux heures sans se recharger avec un temps de ravitaillement ne dépassant pas une minute.
«La technologie des drones à hydrogène ouvre de nouvelles opportunités dans des applications telles que la surveillance de sites sensibles et d’installations militaires.» Emmanuel Guyonet, directeur du programme Drone, Flight Avionics, Thales, a déclaré des drones à hydrogène, équipés des technologies de sécurité opérationnelle ScaleFlyt et La plateforme Thales Digital Security sera en mesure d’accomplir des tâches avec des solutions hautement fiables, abordables et facilement déployables.
Les chercheurs disent que les drones à hydrogène pourraient un jour atteindre des temps de vol d’au moins trois heures tout en transportant des charges utiles allant jusqu’à 6,6 livres, couvrant environ 90% de tous les cas d’utilisation de surveillance et d’inspection de site.
Les communiqués de presse de Thales ajoutent:
« Pour le vol d’essai, la solution ScaleFlyt Geocaging a été installée sur le drone pour garantir la conformité réglementaire. Cette solution Thales combine l’expertise en robotique, les technologies de sécurité et les systèmes avioniques certifiés pour fournir des capacités de confinement de vol hautement fiables pour les opérations aériennes sans pilote. l’Autorité de l’aviation civile française (DGAC), ScaleFlyt Geocaging s’assure que le drone reste dans une zone désignée tout au long du vol. «
Vol de drones à hydrogène
En avril, la société sud-coréenne de drones Innovation de mobilité Doosan (DMI) Signature d’un accord avec l’agence gouvernementale néerlandaise NHN (Development Agency Nord-Holland Nord, NHN) pour tester des solutions de drones à hydrogène à l’étranger, y compris la livraison, la surveillance maritime et la recherche et sauvetage. En 2020, Drone Consulting for Public Safety Conseil Skyfire Annonce d’un partenariat avec Doosan et un fournisseur de services de carburant hydrogène Prêt Pour gérer un projet d’inspection de pipeline pour une société américaine sans nom. Doosan déploie un octocoptère alimenté à l’hydrogène avec un générateur alimenté à l’hydrogène pendant deux heures de vol pour chaque mission sur une portée d’environ 50 miles.
Fournisseur de services de drones Le ciel robotique L’année dernière, il a rejoint une start-up britannique de piles à combustible Énergie intelligente Fournir un support après-vente élargi pour les piles à combustible d’UAV. Intelligent Energy fabrique des piles à hydrogène ultra-légères et à haute densité d’énergie qui sont utilisées dans une grande variété d’applications de drones, en particulier les projets qui nécessitent des temps de vol plus longs, tels que la livraison par drone.
Jason est un contributeur à long terme à DroneLife avec un vif intérêt pour tout ce qui concerne la technologie. Se concentre sur les technologies anti-drones et le secteur de la sécurité publique; Police, pompiers, recherche et sauvetage.
Jason a commencé sa carrière en tant que journaliste en 1996 et a depuis écrit et édité des milliers d’articles de presse passionnants, de billets de blog, de communiqués de presse et de contenu en ligne.
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