Les propriétaires d’entreprise de Cameron Road sont frustrés par le secteur de la construction

Les propriétaires affirment que les perturbations continues causées par les travaux routiers sur l’une des principales artères de la ville ont un effet « dévastateur » sur l’entreprise.

Un propriétaire d’entreprise à Tauranga dit avoir perdu des centaines de milliers de dollars de revenus à cause des troubles, tandis qu’un autre dit que ce qu’il gagne a chuté de 70 à 80 %.

Deux autres propriétaires d’entreprise de Cameron Street disent qu’ils n’ont « survécu » que grâce à leurs clients fidèles.

Cela survient après que les détaillants se sont plaints en décembre que le projet routier controversé « tuait » les entreprises de la région.

Le conseil d’administration dit qu’il est conscient des problèmes créés par l’entreprise et s’efforce de terminer les travaux afin que ces impacts ne durent pas plus longtemps qu’ils ne le devraient.

Des travaux sont en cours pour rendre la route plus sûre et offrir plus de moyens de transport, avec des modifications telles qu’une voie à temps partiel, une voie réservée aux autobus aux heures de pointe et un cycle à double sens.

Environ 3 km de conduites d’égout souterraines, des propriétés connectées et des rues secondaires ont également été aménagées. Les mises à niveau font partie d’un projet d’infrastructure de plusieurs millions de dollars qui a débuté en septembre 2021.

Le conseil a déclaré que la première phase du projet, qui devrait coûter 97,5 millions de dollars, devrait être achevée d’ici la fin de l’année.

Howard Jones, propriétaire de Naismith & Jones, a déclaré que le projet était « très frustrant » et que les entreprises avaient besoin d’une certaine certitude quant à la date à laquelle les travaux seraient terminés.

« En tant que propriétaire d’une petite entreprise entre la dixième et la onzième avenue, mon équipe et moi avons dû supporter beaucoup de choses chaque jour, y compris de nombreuses barricades près de notre entrée principale, ainsi que de la poussière et du bruit. »

Jones a déclaré qu’on lui avait initialement dit que la perturbation ne durerait pas plus de trois mois lorsqu’elle a commencé en novembre.

L’entreprise n’a survécu que « grâce à la fidélité de nos clients », a déclaré Jaylen Duphaston, propriétaire de Industrial & Safety Boots.

Duphaston s’est rendu compte que de nombreuses entreprises de la région avaient perdu des clients en raison du manque de stationnement et que certaines avaient fermé.

« Nous ne nous attendions pas à ce que la mise à niveau prenne autant de temps. Cela fait déjà six mois.

« Nous pensons qu’il y a une bonne communication entre les détaillants et les constructeurs, mais ce serait bien de savoir quand tout cela sera terminé. »

Duphaston a déclaré qu’il pensait que la création de couloirs de bus n’encouragerait pas davantage de personnes à utiliser les transports en commun.

« Tauranga n’est pas Auckland. Je pense qu’ils essaient de nous mettre dans la même boîte. »

Pawan Kumar, propriétaire de Computer & Mobil Repairs, a déclaré que certains jours, son magasin n’avait pas de clients et que les rachats avaient diminué de 70 à 80 %.

Si le conseil a besoin d’une preuve de cela, je peux leur envoyer des reçus. C’est déchirant pour ma femme et moi parce que nous avons bâti notre entreprise au cours des quatre dernières années. »

Kumar et sa femme travaillaient au magasin, mais maintenant elle travaille ailleurs pour aider à garder un flux de trésorerie régulier.

« Ils ont pris des places de parking pour faire des plates-bandes. Ce n’est pas bon pour les commerces de détail qui dépendent de la circulation piétonnière et les gens qui veulent juste entrer dans le magasin pour obtenir rapidement ce dont ils ont besoin.

« C’est un gaspillage d’argent. Si les gens ne trouvent pas de jardin, ils vont ailleurs. »

Un autre propriétaire d’entreprise de Cameron Road, qui a requis l’anonymat, a déclaré que depuis le démarrage de l’entreprise, il avait subi des pertes de « centaines de milliers de dollars ».

« Mais il ne sert à rien de se plaindre parce que le conseil n’écoute pas. »

Une propriétaire de café, qui a requis l’anonymat, a déclaré que la perte d’espaces d’attente pour les clients, ainsi que le bruit et la poussière constants des travaux de construction, avaient un effet « dévastateur » sur son entreprise.

« Le bruit affecte les clients assis à l’extérieur et à l’intérieur, et il fait fuir beaucoup de clients.

« Nous devons dépoussiérer nos tables et nos chaises tous les jours et fermer nos portes pour essayer d’empêcher la poussière de voler à l’intérieur. Nous avons même des clients qui se plaignent de la poussière qui vole sur leur nourriture. Je suis inquiet car c’est un problème de santé. »

Dans un effort pour compenser la perte estimée de 35 à 40% des ventes, la propriétaire a déclaré qu’elle offrait à certains clients fidèles et réguliers l’utilisation gratuite d’elle et du parking payant de son employé.

Je ne comprends pas pourquoi les travaux de construction ne peuvent pas être effectués la nuit. J’aimerais aussi savoir quand ce travail sera terminé.

Matt Cowley, directeur général de la chambre de commerce de Tauranga, a déclaré que l’entreprise avait causé d’importantes perturbations aux entreprises voisines qui avaient perdu des échanges en raison de problèmes d’accès aux clients et de perturbations générales.

C’est un projet polarisant. Certains de nos membres s’y opposent avec véhémence, tandis que d’autres voient les avantages ultimes d’un accès facile au centre-ville alors que la péninsule de Te Papa s’épaissit.

« Quoi qu’il en soit, il est difficile de voir les entreprises se débattre et tous les autres impatients de terminer les travaux routiers. »

Il a déclaré que la chambre avait encouragé les entreprises à continuer de partager leurs points de vue avec le conseil, afin que, dans la mesure du possible, les préoccupations puissent être soulevées auprès des entrepreneurs.

« Comme le projet est bien avancé, nous nous concentrons également sur le plaidoyer au nom des membres de Cameron Rd pour garantir que les travaux soient achevés le plus rapidement possible. »

La présidente du comité du conseil municipal de Tauranga, Anne Tolley, a déclaré qu’elle était « très consciente » des problèmes que l’entreprise créait.

«Il est important de réaliser, cependant, qu’il s’agit d’un projet très important qui pérennisera à la fois les services de métro le long de Cameron Road et le corridor lui-même afin qu’il soutienne une augmentation du nombre de personnes vivant sur la péninsule de Te Papa. et les banlieues environnantes dans les décennies à venir.

« Inévitablement, cela entraîne des inconvénients à court terme, et nous comprenons les implications sur la façon dont les entreprises peuvent fonctionner le long de cette section de Cameron Road. Nous apprécions pleinement la nécessité de compléter ce travail préparatoire, afin que ces effets ne perdurent pas plus longtemps. . » qu’il ne le devrait. »

Tully a déclaré que les commissaires contactaient régulièrement les propriétaires d’entreprises concernés.

Anna Somerville, directrice de l’intégrité et de la durabilité du réseau du conseil, a déclaré qu’il s’agissait de « l’un des projets d’infrastructure les plus importants de Tauranga » conçu pour permettre la croissance future de la ville.

Elle a déclaré que les raisons du retard incluent Covid-19, la disponibilité de la main-d’œuvre et des ressources et le mauvais temps.

« L’amélioration de nos routes est essentielle pour garantir le maintien d’un réseau routier sûr et efficace au profit de tous les résidents et usagers de la route. Normalement, des travaux de cette envergure sur un corridor de transport majeur ne se produisent qu’une fois tous les 20 à 30 ans. »

Somerville a déclaré que le conseil travaillait sur ce projet avec les entreprises de Cameron Street depuis des années.

« L’objectif principal était de trouver des moyens de répondre aux besoins des clients en matière de stationnement et de livraison. Par exemple, nous avons déjà modifié certains des parkings latéraux pour répondre aux besoins des clients en ajoutant des limites de temps.

« Nous ajoutons plus de passages pour piétons et cyclistes et fournissons des supports à vélos, des bancs et des plantations pour créer des endroits où les gens voudront traîner. Des voies de bus à temps partiel dans les deux sens pendant les heures de pointe du matin et du soir sont conçues pour rendre les déplacements plus fiable. »

Elle a dit que pendant les heures creuses et le week-end, les voitures peuvent se garer dans ces voies. Les gares routières seront également améliorées.

Les plans de conception, qui comprenaient une indication de l’emplacement des plates-bandes, ont été mis à la disposition du public en mars 2021 et partagés avec les entreprises.

Somerville a déclaré que le conseil et les entrepreneurs du projet Cameron Rd Joint Venture (CRJV) ont travaillé en étroite collaboration avec les propriétaires d’entreprise et les résidents pour atténuer autant que possible l’impact de l’entreprise, notamment en modifiant le calendrier des travaux, la signalisation, l’accès des clients aux bâtiments et des mesures pour réduire le bruit et la poussière.

Le Conseil et CRJV continueront de tenir les entreprises informées de toutes les activités de construction les touchant directement et de travailler avec elles pour atténuer toute préoccupation.

« Les commissaires ont déjà effectué des visites sur place pour parler à plusieurs propriétaires d’entreprises et le projet est en bonne voie pour être achevé fin décembre. »