Les préparatifs commencent pour la construction de l’extension du métro de la capitale jusqu’à Slatina. Il existe déjà une réglementation de la circulation acceptable pour trois stations de métro : Mladost, Tech Park et Shepchinsky Prohod. C’est ce qu’a annoncé la maire de la ville, Yordanka Fandakova, lors de son inspection de l’agrandissement du troisième diamètre du métro et de la construction de la station de métro « Georgy Asparuhov ».
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40 pour cent de la réalisation de la ligne reliant la gare de Haji Dimitar à Zh.K. « Levsky » est prêt. Il fait 3 kilomètres de long et compte trois stations de métro. La section sera entièrement construite à l’été 2025.
« Quoi qu’il arrive, parlez des tuiles Shishman et ignorez-le, le métro est le principal projet stratégique, dont nous avons réalisé 80% au cours de ces années. Depuis deux ans, nous avons du mal à démarrer la construction du projet. Le métro passe par Slatina », a noté Fendakova. – 6 nouveaux kilomètres avec 6 stations de métro.
Le directeur métropolitain Stoyan Bratoev a expliqué que le chantier de construction de l’extension de Slatina a été ouvert le 24 octobre, mais que les travaux proprement dits de construction du métro commencent fin novembre.
Bratoev a déclaré que la durée des contrats avait déjà expiré et que le financement était assuré dans le cadre du programme opérationnel « Transports et infrastructures de transport » et a annoncé que Le tunnelier partira de l’avenue « Tsarigradsko shose ».
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Comprend des activités préparatoires Nouvelle réglementation de la circulation sur la route locale « Tsarigradsko shose ». Bratoev a déclaré qu’il était prévu qu’il y ait un détournement vers les transports publics.
Le maire a souligné que la station de métro « Girina » possède une architecture particulière liée à l’équipe de football « Levski ». 38 % des activités ont été réalisées dans le tronçon de trois kilomètres, qui comprend trois stations de métro. Avec la construction de cette section, 45 000 à 380 000 passagers supplémentaires utiliseront quotidiennement le métro. L’agrandissement du département devrait être achevé à l’été 2025.
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Fandakova a ajouté que des plans ont été préparés pour prolonger le métro jusqu’à « Lyulin », « Simeonovsko Shosse » et « Studentski Grad », et que ce sera probablement sa dernière inspection du plus grand projet de la municipalité métropolitaine en tant que maire de la ville métropolitaine. Sofia.
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Fandakova : Je quitte Sofia et travaille avec les bases d’une ville européenne moderne
Son évaluation de son travail en tant que maire est la suivante : « Je quitte une Sofia active, avec une économie développée et des gens qui travaillent, avec les bases d’une ville européenne moderne ».
« Sofia veut travailler, pas faire de commentaires. Sofia doit travailler et changer la ville pour continuer », a déclaré Fandakova avec insistance.
Elle a déclaré que sur les 52 kilomètres de métro dont nous disposons actuellement, 42 kilomètres ont été construits au cours des 14 années de son administration. Parmi les choses qui ont été accomplies au fil des années, elle a souligné le remplacement des lignes de métro, les nouveaux bus, les nouveaux tramways et les tout nouveaux tramways.
Le maire de la ville a déclaré : « Sofia est entrée parmi les trois premières capitales dotées de transports électriques avancés, ce qui est une grande reconnaissance, mais cela a demandé beaucoup de travail et d’efforts. Les parcs, jardins et espaces interstitiels ont été rénovés et la construction de parkings dans les quartiers a commencé. Le fait que tous les candidats aient reconnu mon programme lors de la campagne préélectorale parle de lui-même », a souligné Fandakova.
« J’aimerais toujours que nous puissions faire plus, mais c’est normal », a-t-elle ajouté.
Le maire de la capitale a également souligné les difficultés liées à la pandémie de coronavirus et à la crise économique qui en a résulté. Le dernier état est l’état de crise» a déclaré Fandakova.
« Au début de la législature, il a fallu réorienter les fonds, modifier rapidement le programme et prendre soin des personnes, des entreprises et des travailleurs culturels », a déclaré Fandakova. Puis sont arrivées les crises majeures. Vous souvenez-vous de combien j’ai souffert ? transport. « Je ne veux pas que cela soit oublié. »
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Elle a rappelé que le 1er septembre de l’année dernière, il y avait un réel danger que les transports dans la ville s’arrêtent, y compris le métro, parce qu’elle ne pouvait pas payer l’électricité.
« Lorsque nous évaluons où nous en sommes actuellement, nous devons toujours être conscients de notre point de départ », a déclaré Yordanka Fandakova. Nous avons commencé avec des ballots de déchets, Le maire a déclaré que les jeunes ne s’en souviennent pas et qu’aujourd’hui nous disposons d’usines modernes de traitement des déchets et de décharges récupérées.
Le maire s’est adressé aux citoyens de la capitale en disant : « Je remercie les citoyens de Sofia, qui ont voté pour moi quatre fois, et pour moi, cela a toujours représenté une grande responsabilité. Elle a remercié les milliers de personnes « avec qui tout le travail a été réalisé dans la ville ».
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