L’armée de l’air israélienne loue un Airbus A330 pour le ravitaillement en vol de la France pour la formation

L’armée de l’air indienne (IAF) a approché le gouvernement français pour louer un avion de transport multi-rôle Airbus A330 à des fins de formation comme une étape préliminaire pour affréter cinq autres ravitaillements aériens afin d’augmenter la capacité de combat et le rayon de ses chasseurs multi-rôles. .

La location se fera de gouvernement à gouvernement, l’IAF émettant déjà une demande de renseignements (RFI) pour un avion, tandis que la piste de demande de propositions sera utilisée pour les cinq autres fournisseurs de carburant en location. Cette question a été discutée lors de la visite du maréchal en chef de l’armée de l’air R. K.

«Alors que l’IAF cherche à réapprovisionner les A330 avec leur avenir, il est naturel que leurs pilotes soient pré-formés pour gérer l’avion car le ravitaillement en vol est un processus délicat avec une marge d’erreur nulle et des risques énormes», a déclaré un Indian Air Force a dit officiel.

Les A330 ont été utilisés pour le ravitaillement en carburant par les forces aériennes françaises et émiraties pour transporter jusqu’à 17 chasseurs Rafale multi-rôles vers l’Inde depuis la base aérienne de Mérignac Bordeaux depuis juillet 2020. Sept autres chasseurs devraient arriver en Inde en mai avec un seul lot. . Déployée à la nouvelle base aérienne de Hashimara au Bengale occidental et à Ambala a été la première base.

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Alors que l’IAF dispose de six IL-78 M d’origine russe pour le ravitaillement en vol, les A330 surpassent les avions actuels en termes de polyvalence car ce dernier peut non seulement transporter une charge de carburant, mais aussi transporter des troupes et porter des armes sur un roll-on. base. Dans le cas de l’IL-78 M, il y avait des restrictions sur le transport de la charge utile ainsi que sur le décollage de la charge utile à partir de bases de haute montagne telles que le Leh et Thoise.

Non seulement l’A330 peut fonctionner avec une charge utile dans la mince atmosphère du Ladakh et au-delà, mais il peut également fournir du carburant aux chasseurs indiens à des altitudes himalayennes avec un rayon de combat de 1800 km et 50 tonnes de carburant pendant quatre heures. L’A330 a une autonomie de 14 800 km.

Avec les meilleurs biréacteurs Rafale dans son inventaire, l’IAF a besoin de dispositifs de ravitaillement mdi-air compatibles pour être prêt à contrer tout mouvement venant du nord. L’armée de l’air indienne doit être en attente car l’armée chinoise est réticente à rétablir la situation antérieure dans le district de Googra-Hot Springs, dans l’est du Ladakh, tandis que l’Armée populaire de libération opère le long de la ligne de contrôle effectif jusqu’à l’Arunachal Pradesh.