La Porsche Taycan établit un nouveau record avec un temps de 7:07,55 minutes au Nürburgring.
Sur plusieurs tours, le pilote d'essai Porsche a enregistré presque le même temps
Le pilote expérimenté et pilote d'essai Porsche Lars Kern a établi un nouveau record du tour du Nürburgring avec un temps de 7:07,55 minutes au volant d'une Taycan de pré-production. Ce temps au tour officiel est 26 secondes plus rapide que lors de sa dernière sortie record dans la berline électrique Taycan Turbo S Sport équipée du groupe Performance en août 2022.
« 26, c'est une demi-éternité dans le sport automobile. Le temps au tour de Lars de 7:07.55 sur le Nürburgring est impressionnant, plaçant la Taycan dans la même catégorie que les supercars électriques », a déclaré Kevin Jeck, directeur de la gamme modèles. « Ce qui est impressionnant, c'est que Lars a marqué presque en même temps sur plusieurs tours. »
Image : Porsche
« J'ai poussé aussi fort que possible, mais c'était tout ce que je pouvais faire », dit Kern. Le circuit du Nürburgring-Nordschleife était à la disposition exclusive du pilote expérimenté lors d'une journée de tours rapides.
Pour des raisons de sécurité, la voiture d'essai était équipée de l'arceau de sécurité requis par la loi, ainsi que de sièges de course. Par rapport au record de la Porsche Taycan Turbo S 2022, les temps étaient bien meilleurs : la voiture de pré-production était 25 km/h plus rapide lorsqu'elle se dirigeait vers le tracé suédois.
Image : Porsche
Pour illustrer davantage la différence, au moment où Kern a franchi cette fois la ligne d'arrivée près de la tribune 13 (T13), il venait de passer l'entrée de la Nordschleife en se dirigeant vers la section Antoniusbue, lors de votre trajet standard dans la Taycan Turbo S en 2022. .
Cela place l'écart entre le Taycan de pré-production et l'actuel Turbo S à plus de 1,3 kilomètres, un chiffre qui démontre le saut de performance réalisé sur le circuit de 20,8 km dans la région allemande des montagnes de l'Eifel.
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