La nouvelle suite classe affaires d’Air France sera lancée avec des portes vendredi
Initialement promis pour l’automne 2022 en mai, le nouveau produit long-courrier d’Air France fera ses débuts de Paris à New York JFK le vendredi 20 janvier 2023.
« Fontainebleau », Le Premier Boeing 777-300 cabines ER équipé de nos nouvelles long-courrier s’envolera le 20 janvier 2023 contre New York JFK.
C’est l’aboutissement d’un travail de longue date pour toutes les équipes engagées dans ce projet. Une grande miséricorde aux elles ! pic.twitter.com/Z1aN1bxhZz-Anne Rigail (@AnneRigail) 17 janvier 2023
Qatar Airways a été la première compagnie aérienne à proposer un siège en classe affaires avec portes en l’air. Delta est arrivé deuxième. Le nouveau siège en classe affaires de British Airways Il met les portes sur Super Diamond. Compagnies aériennes américaines Elle prévoit de mettre les portes de son nouveau siège en classe affaires. et même United examinait les options de porte pour son prochain siège Après Polaris.
Le siège d’Air France a une dizaine d’années, et un peu fané. Mais c’était le même siège Cirrus principal utilisé par Cathay Pacific et utilisé par American Airlines sur les Boeing 777-300ER, entre autres. C’est un excellent siège.
Classe affaires actuelle sur Air France
Classe affaires actuelle sur Air France
Air France modifie 12 nouveaux avions Boeing 777 de classe affaires qui offrent des portes. Et de retour en septembre 2022.
Les nouveaux sièges seront des produits Cirrus – très similaires à ce que propose Air France aujourd’hui – avec en plus des portes. Mais Air France appelle cela une refonte complète des sièges. Le siège de cloison est clairement plus souhaitable que le siège derrière (comme c’est le cas dans de nombreuses nouvelles conceptions de travaux).
Nouvelle classe affaires sur Air France, crédit : Air France
Nouvelle classe affaires sur Air France, crédit : Air France
Nouvelle classe affaires sur Air France, crédit : Air France
L’avion comprendra 48 sièges en classe affaires, 48 en classe économique premium et 273 sièges en classe économique. Les sièges Premium Economy et Economy correspondront à ce qu’Air France utilise déjà dans ses Airbus A350. Ce projet signifiera probablement des offres de sièges plus incohérentes pendant un certain temps, mais à tout le moins, nous devrions voir le produit dans les airs d’ici quelques mois.
